අපි අවුරුදු 9කට වැඩි කාලයක් තිස්සේ අතින් සහ මෝටර් රථ භාවිතයෙන් අදියර ගොඩනඟමින් සිටිමු. අපි ස්වයංක්‍රීය පෙළගැස්ම වේදිකා ද සාදන්නෙමු. ඒ නිසා අපි EMI ගැටළු රාශියක් දැක ඇත්තෙමු. සමහර ඒවා පහසුයි. සමහර ඒවා ඔබේ හිසකෙස් ඉවත් කිරීමට ඔබව පොළඹවයි.
ඔබ දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම සමඟ වැඩ කරන්නේ නම්, ඔබට හැඟීම දැනේ. වේදිකාව චලනය වේ. කැමරාව පෙනේ. රූපය ඝෝෂාකාරී ය. පිහිටීම මයික්‍රෝන කිහිපයකින් අක්‍රියයි. ඔබ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පරීක්ෂා කරන්න. සියල්ල තදින් තිබේ. එවිට ඔබට වැටහෙනුයේ ගැටලුව යාන්ත්‍රික නොවන බවයි. එය විදුලි ශබ්දයයි.
මෙම මාර්ගෝපදේශය ගැනුම්කරුවන්, ඉංජිනේරුවන් සහ අවශ්‍ය ඕනෑම අයෙකු සඳහා වේසර්වෝ මෝටර් අදියරඒක ඇත්තටම වැඩ කරන්නේ සැබෑ කර්මාන්ත ශාලාවක. කිසිම අවුලක් නෑ. අපි සැබෑ ව්‍යාපෘති වලින් ඉගෙන ගත්ත ප්‍රායෝගික දේවල් විතරයි.
සර්වෝ මෝටර් අදියරකට EMI මඟින් කරන දේ
EMI යනු විද්‍යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් සඳහා ය. එය අනවශ්‍ය විද්‍යුත් ශබ්දයකි. එය කේබල් හරහා හෝ වාතය හරහා ගමන් කළ හැකිය. එය ඔබේ වේදිකාවට ඇතුළු වූ විට, එය ධාවකය, කේතකය, කැමරාව හෝ සංවේදක සමඟ අවුල් කරයි.
ප්‍රතිඵලය?චලන පාලන බාධාව. වේදිකාව ඔබ එය පැවසූ තැනට හරියටම චලනය නොවේ. සමහර විට එය කුඩා දෝෂයකි. සමහර විට එය විශාල එකක්. දෘශ්‍ය පෙළගැස්මේදී, කුඩා දෝෂයක් පවා විශාල දෙයකි.
අපි රසායනාගාරයේ 2 µm පුනරාවර්තනය කළ හැකි සම්මත අදියරක් දැක තිබෙනවා. නිෂ්පාදන රේඛාවේදී එය 15 µm දක්වා පහත වැටුණා. එකම අදියර. එකම යාන්ත්‍ර විද්‍යාව. එකම වෙනස වූයේ අසල ඇති උපකරණවලින් EMI ලබා ගැනීමයි.
මෝටර් සහිත අදියරවලදී EMI පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
මෝටර් රථ අදියරවල EMIසාමාන්‍යයෙන් තැන් හතරකින් එනවා. අපි ඒවා වෙන් කර බලමු.
ධාවකය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රධාන සැකකරු වේ.
බොහෝ සර්වෝ ධාවක PWM භාවිතා කරයි. ඒ කියන්නේ ඒවා ඉතා වේගයෙන් බලය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කරයි. අපි කතා කරන්නේ 10 kHz සිට 100 kHz හෝ ඊට වැඩි. මෙම වේගවත් මාරු කිරීම අධි-සංඛ්‍යාත ශබ්දයක් ඇති කරයි. එය බොහෝ පද්ධතිවල EMI හි විශාලතම ප්‍රභවයයි.
කේබල් සහ බිම් සැකසීම: සුපුරුදු සැකකරුවන්
විදුලි රැහැන් සහ සංඥා කේබල් කිසි විටෙකත් එකට ධාවනය නොකළ යුතුය. එසේ වුවහොත්, ශබ්දය එකකින් අනෙකට පැන යයි. 220 V බල කේබලයක් අසල මීටර් 3 ක ආවරණයක් නොමැති කේතක කේබලයක් අපි දැක ඇත්තෙමු. එමඟින් 10 µm දෝෂයක් එකතු විය. කේබල් මාර්ගගත කිරීමෙන් පමණි.
දුර්වල භූගත කිරීම තවත් විශාල එකකි. බිම් ලූපයක් ඇන්ටෙනාවක් මෙන් ක්‍රියා කරයි. එය ශබ්දය ලබාගෙන එය කෙලින්ම ඔබේ කේතකය හෝ කැමරාව වෙත යවයි.
කේතක සහ කැමරා ගොදුරු වේ
කේතක මඟින් අඩු වෝල්ටීයතා සංඥා යවයි. ඒවා පහසුවෙන් බාධා කළ හැකිය. කේතක කේබලය ආවරණය කර නොමැති නම්, ශබ්දය ස්පන්දන වෙනස් කළ හැකිය. එවිට ධාවකය සිතන්නේ වේදිකාව එය නොමැති තැනක ඇති බවයි.
කැමරා ද සංවේදී ය. රූපයේ රේඛා, හිම හෝ පෙරළෙන තීරු ලෙස EMI පෙන්වයි. මෘදුකාංගය වැරදි දාරය දකී. එය වැරදි ඕෆ්සෙට් ගණනය කරයි. වේදිකාව වැරදි ස්ථානයට ගමන් කරයි.
ඔබ නොසිතිය හැකි වෙනත් මූලාශ්‍ර
වෙල්ඩර්, පොම්ප, ලේසර් සහ ප්‍රතිදීප්ත විදුලි පහන් පවා EMI නිර්මාණය කළ හැකිය. අපට වරක් අසල වෙල්ඩර් කෙනෙක් ක්‍රියාත්මක වන සෑම අවස්ථාවකම වේදිකාව දෝෂ සහිත ගනුදෙනුකරුවෙකු සිටියේය. වේදිකාව හොඳයි. පරිසරය තමයි ගැටලුව.
ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම මෙතරම් සංවේදී වන්නේ ඇයි?
ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම වේදිකා සඳහා මෝටර් සහිත අදියරවල EMIපොදු සහ මිල අධික ගැටළුවක්. මෙන්න හේතුව.
දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම යනු සංවෘත-ලූප ක්‍රියාවලියකි. කැමරාව සලකුණක් දෙස බලයි. මෘදුකාංගය ඕෆ්සෙට් ගණනය කරයි. එය නිවැරදි කිරීමට අදියර චලනය වේ. ඉන්පසු කැමරාව නැවත පරීක්ෂා කරයි. EMI කැමරා සංඥාවට ඇතුළු වුවහොත්, රූපය පැහැදිලි නැත. EMI කේතක සංඥාවට ඇතුළු වුවහොත්, ධාවකය ව්‍යාකූල වේ. ලූපය කිසි විටෙකත් පදිංචි නොවේ.
බොහෝ කර්මාන්තශාලා වල ඉලක්කය 1 µm සිට 5 µm දක්වා වේ. EMI මඟින් පහසුවෙන් 10 µm සිට 50 µm දක්වා දෝෂයක් එකතු කළ හැකිය. සමත් වීම සහ අසමත් වීම අතර වෙනස එයයි.
ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම වේදිකා සඳහා සර්වෝ මෝටර් අදියරවල චලන පාලන මැදිහත්වීම් අඩු කරන්නේ කෙසේද?
මේක තමයි ලොකුම ප්‍රශ්නය.ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම වේදිකා සඳහා සර්වෝ මෝටර් අදියරවල චලන පාලන මැදිහත්වීම් අඩු කරන්නේ කෙසේද?පිළිතුර එක් මැජික් කොටසක් නොවේ. එය පද්ධතිමය ප්‍රවේශයකි.
සැබෑ ව්‍යාපෘති වලදී අපි කරන දේවල් 8ක් මෙන්න.
1. ආරක්ෂිත ඇඹරුණු යුගල කේබල් භාවිතා කරන්න
ආවරණ මඟින් විද්‍යුත් ක්ෂේත්‍ර අවහිර කරයි. ඇඹරීමෙන් චුම්භක ක්ෂේත්‍ර අවලංගු වේ. කේතක සඳහා ආවරණ සහිත ඇඹරුණු යුගල භාවිතා කරන්න. මෝටර් බලය සඳහා ආවරණ සහිත කේබල් භාවිතා කරන්න. ඉහළ සංඛ්‍යාත ශබ්දය සඳහා පලිහ දෙකෙහිම සම්බන්ධ කරන්න. අඩු සංඛ්‍යාත ශබ්දය සඳහා, එක් කෙළවරක් උත්සාහ කරන්න. දෙකම පරීක්ෂා කරන්න.
හොඳ පලිහක් මඟින් ශබ්දය 20 dB සිට 40 dB දක්වා අඩු කළ හැකිය. එය 10 සිට 100 ගුණයකින් අඩු ශබ්ද වෝල්ටීයතාවයකි.
2. බලය සහ සංඥා වයර් වෙන්ව තබා ගන්න.
විදුලි රැහැන් සංඥා කේබල් වලින් අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 20 ක් දුරින් තබා ගන්න. ඒවා හරස් කළ යුතු නම්, අංශක 90 කින් හරස් කරන්න. දිගු දුරක් සඳහා ඒවා සමාන්තරව ධාවනය නොකරන්න. මෙම සරල රීතිය මඟින් අඩු කළ හැකියචලන පාලන බාධාවඅඩකින් හෝ ඊට වැඩි ගණනකින්.
3. ඔබේ බිම් සැකසීම නිවැරදි කරන්න
ඇනලොග් සංඥා සඳහා තනි-ලක්ෂ්‍ය බිම් තලයක් භාවිතා කරන්න. ඉහළ සංඛ්‍යාත ශබ්දය සඳහා බිම් තලයක් භාවිතා කරන්න. බිම් වයර් කෙටි හා ඝන ලෙස තබා ගන්න. ඩේසි දාම වලින් වළකින්න. නරක බිම් කැබැල්ලක් EMI වඩා හොඳ කිරීමට නොව නරක අතට හැරවිය හැකිය.
4. EMI පෙරහන් සහ ෆෙරයිට් කෝර් එකතු කරන්න.
ධාවකයේ AC ආදානය මත EMI පෙරහනක් ස්ථාපනය කරන්න. මෝටර් සහ කේතක කේබල් මත ෆෙරයිට් මධ්‍ය එකතු කරන්න. ඉහළ සංඛ්‍යාතයේදී ෆෙරයිට් හරයකට 10 dB සිට 30 dB දක්වා සම්බාධනය එකතු කළ හැකිය. එය කේබලය දිගේ ගමන් කරන ශබ්දය නතර කරයි.
5. අඩු EMI ධාවක සහ මෝටර් රථ තෝරන්න
සියලුම ධාවක සමාන නොවේ. සමහරක් මෘදු මාරු කිරීම් ඇත. සමහරක් තුළ පෙරහන් ඇත. සමහර මෝටර වඩා හොඳ වංගු කිරීමේ සැලසුමක් ඇත. EMI පරීක්ෂණ දත්ත ඉල්ලා සිටින්න. අඩු EMI එකක්සර්වෝ මෝටර් අදියර10% සිට 20% දක්වා වැඩි මුදලක් වැය විය හැක. නමුත් එය නිදොස් කිරීමේ කාලයෙන් 50% ක් ඉතිරි කර ගත හැක.
6. කේතක ප්‍රතිපෝෂණ වැඩි දියුණු කරන්න
තනි-අවසන් වෙනුවට අවකල කේතන යන්ත්‍ර භාවිතා කරන්න. අවකල සංඥා පොදු මාදිලියේ ශබ්දය ප්‍රතික්ෂේප කරයි. ශක්තිමත් චුම්බක ක්ෂේත්‍රවල දෘශ්‍ය කේතන යන්ත්‍ර භාවිතා කරන්න. අපිරිසිදු පරිසරවල චුම්බක කේතන යන්ත්‍ර භාවිතා කරන්න. කේතන යන්ත්‍රය කාර්යයට ගලපන්න.
7. ඔබ නිවැරදි කිරීමට පෙර මැන බලන්න
ඔබට මැනිය නොහැකි දේ නිවැරදි කළ නොහැක. කේතක සංඥා බැලීමට දෝලනයක් භාවිතා කරන්න. විකිරණ ශබ්දය සොයා ගැනීමට EMI ග්‍රාහකයක් භාවිතා කරන්න. කැමරාව, කේතකය සහ ධාවකය අසල පරීක්ෂා කරන්න. එක් එක් නිවැරදි කිරීමට පෙර සහ පසු ශබ්ද මට්ටම වාර්තා කරන්න.
8. අවසාන විසඳුම ලෙස මෘදුකාංග පෙරහන් භාවිතා කරන්න.
සමහර විට දෘඩාංග ප්‍රමාණවත් නොවේ. ඔබට ධාවකයේ නොච් පෙරහනක් එක් කළ හැකිය. ඔබට කැමරා මෘදුකාංගයේ අඩු-පාස් පෙරහනක් එක් කළ හැකිය. ඔබට බහු කියවීම් සාමාන්‍යකරණය කළ හැකිය. මෙම ක්‍රම EMI ඉවත් නොකරයි, නමුත් ඒවා එහි බලපෑම අඩු කරයි.
ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකි දියුණුව කුමක්දැයි 1 වන වගුවේ දැක්වේ.
| ක්රමය | සාමාන්‍ය ශබ්ද අඩු කිරීම | පිරිවැය | දුෂ්කරතා |
| ආරක්ෂිත කේබල් | 20–40 ඩෙසිබල් | අඩු | පහසුයි |
| වෙනම බලය/සංඥාව | 50% අඩු හරස් කතා | අඩු | පහසුයි |
| නිසි බිම් සැකසීම | 10–30 ඩෙසිබල් | අඩු | මධ්‍යම |
| EMI පෙරහන | 20–40 ඩෙසිබල් | මධ්‍යම | මධ්‍යම |
| ෆෙරයිට් හරයන් | 10–30 ඩෙසිබල් | අඩු | පහසුයි |
| අඩු EMI ධාවනය | 10-20 ඩෙසිබල් | ඉහළ | පහසුයි |
| අවකල කේතකය | 20–40 ඩෙසිබල් | මධ්‍යම | මධ්‍යම |
| මෘදුකාංග පෙරහන | 6–20 ඩෙසිබල් | අඩු | මධ්‍යම |
ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම සඳහා අඩු EMI සර්වෝ මෝටර් අදියර එදිරිව සම්මත සර්වෝ මෝටර් අදියර
ඔබ වේදිකාවක් මිලදී ගන්නා විට, ඔබට තේරීමක් තිබේ. ඔබට සම්මත වේදිකාවක් මිලදී ගත හැකිය. නැතහොත් ඔබට අඩු EMI වේදිකාවක් මිලදී ගත හැකිය.ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම සඳහා අඩු EMI සර්වෝ මෝටර් අදියර එදිරිව සම්මත සර්වෝ මෝටර් අදියරසංසන්දනය වැදගත් වේ. එය මිල, ඊයම් කාලය සහ කාර්ය සාධනයට බලපායි.
මෙන්න ඔවුන් සංසන්දනය කරන ආකාරය.
| විශේෂාංගය | සම්මත සර්වෝ මෝටර් අදියර | අඩු EMI සර්වෝ මෝටර් අදියර |
| මෝටර් කේබලය | ආවරණයක් නොමැති හෝ මූලික පලිහ | ද්විත්ව ආවරණ සහිත |
| කේතක කේබලය | සම්මත | ආරක්ෂිත ඇඹරුණු යුගලය |
| බිම් සැකසීම | මූලික | තරු බිම + බිම් තලය |
| EMI පෙරහන | ඇතුළත් නොවේ | තිළැලි හෝ නිර්දේශිත |
| ධාවනය කරන්න | සම්මත PWM | අඩු ශබ්ද PWM හෝ පෙරහන් කළ |
| ෆෙරයිට් හරයන් | විකල්ප | ඇතුළත් |
| කේතක වර්ගය | තනි-අවසන් හෝ සම්මත අවකලනය | ඉහළ CMRR සමඟ අවකලනය |
| කේබල් මාර්ගගත කිරීම | පරිශීලක-නිර්වචනය කළ | පෙර-නිර්මාණය කර පරීක්ෂා කරන ලද |
| EMI පරීක්ෂණ දත්ත | ලද නොහැක | ඉල්ලීම මත ලබා ගත හැකිය |
| මිල | 100% | 110%–130% |
| හොඳම දේ | සාමාන්‍ය ස්වයංක්‍රීයකරණය | දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම, මිනුම් විද්‍යාව, වෛද්‍ය |
| සැකසුම් කාලය | දිගු | කෙටි |
| ඇඟිලි ගැසීමේ අවදානම | ඉහළ | පහළ |
සරල කාර්යයන් සඳහා සම්මත අදියරක් සුදුසුයි. ඔබ 50 µm නිරවද්‍යතාවයකින් A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B ලක්ෂ්‍යයට ගමන් කරන්නේ නම්, EMI වැදගත් නොවිය හැකිය. නමුත් ඔබ 1 µm නිරවද්‍යතාවයකින් දෘශ්‍ය සංරචක පෙළගස්වන්නේ නම්, සම්මත අදියරක් අසාර්ථක විය හැකිය.
අඩු EMI අදියරක් සඳහා වැඩි පිරිවැයක් දැරීමට සිදුවේ. නමුත් එය අවදානම අඩු කරයි. එය ඉංජිනේරු කාලය ඉතිරි කරයි. එය අස්වැන්න වැඩි දියුණු කරයි. බොහෝ ව්‍යාපෘති වලදී, අමතර පිරිවැය සති කිහිපයකින් ආපසු ගෙවනු ලැබේ.
සරල තේරීම් පිරික්සුම් ලැයිස්තුවක්
ඔබ නිවැරදි දේ තෝරා ගන්නේ කෙසේද?සර්වෝ මෝටර් අදියර? මෙම පිරික්සුම් ලැයිස්තුව භාවිතා කරන්න.
පියවර 1: ඔබේ EMI පරිසරය නිර්වචනය කරන්න.අසල ඇති උපකරණ ලැයිස්තුගත කරන්න. වෙල්ඩර්, පොම්ප, ලේසර් සහ ධාවක යනු ප්‍රබල ශබ්ද ප්‍රභවයන් වේ. දුර පරීක්ෂා කරන්න. සංඛ්‍යාතය පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 2: විභේදනය පමණක් නොව, පුනරාවර්තන හැකියාව පරීක්ෂා කරන්න.අදියරකට 0.1 µm විභේදනයක් තිබිය හැක. නමුත් පුනරාවර්තන හැකියාව 5 µm නම්, එයට 1 µm පෙළගැස්මක් රඳවා ගත නොහැක. EMI යටතේ පරීක්ෂණ දත්ත ඉල්ලන්න.
පියවර 3: පලිහ සහ බිම් සැකසීම ගැන විමසන්න.කේබල් ආරක්ෂා කර තිබේද? පලිහ සම්බන්ධ වන්නේ කෙසේද? බිම් තලයක් තිබේද? ඔබට භූගත රූප සටහනක් ලබා දිය හැකිද?
පියවර 4: කේබල් සහ සම්බන්ධක නිර්මාණය සමාලෝචනය කරන්න.ලෝහ සම්බන්ධක ප්ලාස්ටික් වලට වඩා හොඳයි. ඒවා ආවරණයක් සපයයි. කේබල් නැමීමේ අරය පරීක්ෂා කරන්න. තද නැමීමක් පලිහ කැඩී යා හැක.
පියවර 5: EMI පරීක්ෂණ දත්ත ඉල්ලන්න.විකිරණ සහ සිදු කරන ලද විමෝචන දත්ත ඉල්ලා සිටින්න. ප්‍රතිශක්තිකරණ පරීක්ෂණ දත්ත ඉල්ලා සිටින්න. සැපයුම්කරුට එය ලබා දිය නොහැකි නම්, ප්‍රවේශම් වන්න.
පියවර 6: මුළු පිරිවැය සලකා බලන්න.අදියර මිල පමණක් සංසන්දනය නොකරන්න. ඉංජිනේරු කාලය, නිදොස් කිරීමේ කාලය, අක්‍රීය කාලය සහ අස්වැන්න අලාභය ඇතුළත් කරන්න.
අපගේ සාප්පු මහලෙන් සැබෑ නඩු
අපි දැකලා තියෙනවාමෝටර් රථ අදියරවල EMIබොහෝ කර්මාන්තවල. මෙන්න සැබෑ අවස්ථා හතරක්.
අවස්ථාව 1: අර්ධ සන්නායක වේෆර් පරීක්ෂාව.පාරිභෝගිකයෙකු ප්‍රමිතියක් භාවිතා කළේයසර්වෝ මෝටර් අදියර. කැමරාව 5 µm ශබ්දයක් දුටුවේය. අදියර පුනරාවර්තනය කිරීමේ හැකියාව 3 µm විය. ආවරණ කේබල් සහ ෆෙරයිට් හරයක් එකතු කිරීමෙන් පසු ශබ්දය 1 µm දක්වා පහත වැටුණි. අස්වැන්න 8% කින් වැඩි දියුණු විය.
අවස්ථාව 2: සංදර්ශක පැනල අලුත්වැඩියාව.සංදර්ශක අලුත්වැඩියා පද්ධතියක සෑම චක්‍ර 20-30 කට වරක් අහඹු ධාවක දෝෂ ඇති විය. හේතුව වේදිකාව සහ ලේසර් අතර බිම් ලූපයක් විය. තනි ලක්ෂ්‍ය බිම් සහ හුදකලා ට්‍රාන්ස්ෆෝමරයක් එය නිවැරදි කළේය. දෝෂ සම්පූර්ණයෙන්ම නතර විය.
අවස්ථාව 3: වෛද්‍ය ස්ලයිඩ් ස්කෑන් කිරීම.වෛද්‍ය ස්කෑනරයකට සුමට චලිතයක් අවශ්‍ය විය. වේදිකාව 100 Hz හිදී කම්පනය විය. හේතුව ධාවකයෙන් PWM ශබ්දයයි. අඩු-පාස් පෙරහනක් සහ අඩු-EMI ධාවකයක් කම්පනය 90% කින් අඩු කළේය.
අවස්ථාව 4: ලේසර් පෙළගැස්ම.ලේසර් පෙළගැස්වීමේ වේදිකාවක 10 µm ස්ථාන දෝෂයක් තිබුණි. කේතක කේබලය ආවරණය කර නොතිබුණි. එය 220 V බල කේබලයක් අසල මීටර් 3 ක් ධාවනය විය. කේබල් වෙන් කර ආරක්ෂිත කේතක කේබලයක් භාවිතා කිරීමෙන් පසු දෝෂය 1.5 µm දක්වා පහත වැටුණි.
නිති අසන පැණ
ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම වේදිකා සඳහා සර්වෝ මෝටර් අදියරවල චලන පාලන මැදිහත්වීම් අඩු කරන්නේ කෙසේද?
ආරක්ෂිත කේබල් භාවිතා කරන්න. බලය සහ සංඥා වෙන් කරන්න. නිසි ලෙස බිම් කරන්න. පෙරහන් සහ ෆෙරිට් එකතු කරන්න. අඩු EMI අදියරක් තෝරන්න. දෝලනය වන දර්ශනයක් සමඟ පරීක්ෂා කරන්න. මෙම පියවර අඩු කරයිචලන පාලන බාධාවබොහෝ අවස්ථාවලදී 80% සිට 95% දක්වා.
සර්වෝ මෝටර් අදියරක විශාලතම EMI ප්‍රභවය කුමක්ද?
PWM සර්වෝ ධාවකය විශාලතම ප්‍රභවයයි. මෝටර් කේබල් දෙවන ස්ථානයේ සිටී. බිම් ලූප තෙවන ස්ථානයේ සිටී.
අදියර වෙනස් නොකර මට EMI නිවැරදි කළ හැකිද?
ඔව්. ඔබට පෙරහන්, ෆෙරිට් සහ ආවරණ කේබල් එකතු කළ හැකිය. ඔබට භූගත කිරීම වැඩිදියුණු කළ හැකිය. නමුත් වේදිකා සැලසුම දුර්වල නම්, ඔබට අර්ධ දියුණුවක් පමණක් ලබා ගත හැකිය.
අඩු EMI සර්වෝ මෝටර් වේදිකාවක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
අඩු EMI අදියරක් සම්මත අදියරකට වඩා 10% සිට 30% දක්වා වැඩි වේ. නිශ්චිත මිල ගමන, බර සහ නිරවද්‍යතාවය මත රඳා පවතී.
පිරිසිදු කාමරයක් සඳහා මට අඩු EMI අදියරක් අවශ්‍යද?
පිරිසිදු කාමර උපකරණ EMI ඉවත් නොකරයි. නමුත් පිරිසිදු කාමර උපකරණ බොහෝ විට සංවේදී වේ. පිරිසිදු කාමර දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම සඳහා අඩු EMI අදියරක් හොඳ තේරීමකි.
මම EMI පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
සංඥා ශබ්දය සඳහා දෝලන දර්පණයක් භාවිතා කරන්න. විකිරණ ශබ්දය සඳහා EMI ග්‍රාහකයක් භාවිතා කරන්න. කැමරාව, කේතකය සහ ධාවකය පරීක්ෂා කරන්න. එක් එක් නිවැරදි කිරීමට පෙර සහ පසු සසඳන්න.
අප සමඟ වැඩ කරන්නේ ඇයි?
අපි මෙම ව්‍යාපාරයේ වසර 9 කට වැඩි කාලයක් සේවය කර ඇත්තෙමු. අපි අතින් සහ මෝටර් රථ භාවිතයෙන් අදියර නිර්මාණය කරමු. අපි ස්වයංක්‍රීය පෙළගැස්වීමේ වේදිකා ද නිර්මාණය කරමු. අපි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන, නිෂ්පාදනය සහ විකුණුම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු. අපි සෑම දිනකම එය පරීක්ෂා කරන නිසා අපි EMI තේරුම් ගනිමු.
අපගේසර්වෝ මෝටර් අදියරවිකල්ප අතරට:
අඩු EMI කේබල් කට්ටල.
ආරක්ෂිත කේතක කේබල්.
බිල්ට්-ඉන් EMI පෙරහන්.
අවකල කේතන යන්ත්‍ර.
අභිරුචි බිම් නිර්මාණය.
ඉල්ලීම මත EMI පරීක්ෂණ දත්ත.
අපි වේදිකාවක් පමණක් විකුණන්නේ නැහැ. මුළු චලන ගැටලුවම විසඳීමට අපි ඔබට උදව් කරනවා. ඔබට EMI ගැටළුවක් ඇත්නම්, ඔබේ සැකසුම අපට එවන්න. අපට ඔබේ කේබල්, බිම් සැකසීම් සහ ධාවක සැකසුම් සමාලෝචනය කළ හැකිය. ඔබේ අයවැයට ගැලපෙන අඩු EMI වේදිකාවක් අපට නිර්දේශ කළ හැකිය.
ඔබේ EMI ගැටලුව ගැන කතා කරමු.
ඔබ ස්වයංක්‍රීය දෘශ්‍ය පෙළගැස්ම වේදිකාවක් ගොඩනඟනවාද? ඔබට එපා වෙලාද?චලන පාලන බාධාව? ඔබට අවශ්‍යද?සර්වෝ මෝටර් අදියරඒක වැඩ කරන්නේ ඝෝෂාකාරී කර්මාන්ත ශාලාවකද?
අදම අප හා සම්බන්ධ වන්න. ඔබේ නිරවද්‍යතා ඉලක්කය, ගමන් පරාසය, බර සහ පරිසරය අපට කියන්න. අපි ඔබට පැහැදිලි නිර්දේශයක් ලබා දෙන්නෙමු. අපි පරීක්ෂණ දත්ත සහ තේරීම් උපදෙස් ද බෙදා ගන්නෙමු. EMI අඩු කර ඔබේ අස්වැන්න වැඩි දියුණු කරමු.
දැන්ම අපට විද්‍යුත් තැපැල් කරන්න. ඉක්මන් මිල ගණන් ලබා ගන්න. සැබෑ නිෂ්පාදනය සඳහා ඉදිකරන ලද වේදිකාවක් සමඟ ඔබේ EMI ගැටළුව විසඳා ගන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-19-2026
