ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ (EMI) ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ನಾವು 9 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಣೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು EMI ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವು ಸುಲಭ. ಕೆಲವು ನಿಮ್ಮ ಕೂದಲನ್ನು ಕೀಳಲು ಬಯಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮಗೆ ಭಾವನೆ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ವೇದಿಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರವು ಗದ್ದಲದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸ್ಥಾನವು ಕೆಲವು ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಆಫ್ ಆಗಿದೆ. ನೀವು ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೀರಿ. ಎಲ್ಲವೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾಂತ್ರಿಕವಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಖರೀದಿದಾರರು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಆಗಿದೆಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಅದು ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲವಿಲ್ಲ. ನಿಜವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ನಾವು ಕಲಿತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಷಯಗಳು.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಕ್ಕೆ EMI ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

EMI ಎಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ. ಇದು ಅನಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಬ್ದ. ಇದು ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅದು ಡ್ರೈವ್, ಎನ್‌ಕೋಡರ್, ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಥವಾ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ?ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ. ನೀವು ಹೇಳಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಂತವು ನಿಖರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದೋಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ದೋಷ ಕೂಡ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯ.

ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ 2 µm ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಂತವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ಅದು 15 µm ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಅದೇ ಹಂತ. ಅದೇ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ. ಒಂದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಹತ್ತಿರದ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ EMI.

ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ EMI ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ

ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ EMIಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸೋಣ.

ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಶಂಕಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು PWM ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ ಅವು ಪವರ್ ಅನ್ನು ಬಹಳ ವೇಗವಾಗಿ ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಾವು 10 kHz ನಿಂದ 100 kHz ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವೇಗದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು EMI ಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.

ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್: ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಂಕಿತರು

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚಲಿಸಬಾರದು. ಅವು ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಶಬ್ದವು ಒಂದರಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. 220 V ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 3 ಮೀಟರ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಇಲ್ಲದ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಓಟವನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಅದು 10 µm ದೋಷವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ರೂಟಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಮಾತ್ರ.

ಕೆಟ್ಟ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ಲೂಪ್ ಆಂಟೆನಾದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಶಬ್ದವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಬಲಿಪಶುಗಳು

ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸದಿದ್ದರೆ, ಶಬ್ದವು ಪಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಹಂತವು ತಾನು ಇಲ್ಲದಿರುವಲ್ಲಿ ಇದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸಹ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ EMI ರೇಖೆಗಳು, ಹಿಮ ಅಥವಾ ಉರುಳುವ ಬಾರ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತಪ್ಪು ಅಂಚನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಪ್ಪು ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹಂತವು ತಪ್ಪು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯೋಚಿಸದೇ ಇರುವ ಇತರ ಮೂಲಗಳು

ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಲೇಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರೊಸೆಂಟ್ ದೀಪಗಳು ಸಹ EMI ಅನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು. ಒಮ್ಮೆ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರು ಹತ್ತಿರದ ವೆಲ್ಡರ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ವೇದಿಕೆ ಹಾಳಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವೇದಿಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸರವೇ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆ ಏಕೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಲೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ EMIಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಏಕೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಯು ಒಂದು ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಒಂದು ಗುರುತು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹಂತ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ. EMI ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಚಿತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. EMI ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಲೂಪ್ ಎಂದಿಗೂ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಅನೇಕ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗುರಿ 1 µm ನಿಂದ 5 µm ಆಗಿದೆ. EMI ಸುಲಭವಾಗಿ 10 µm ನಿಂದ 50 µm ದೋಷವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಲೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಲೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?ಇದಕ್ಕೆ ಉತ್ತರ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಭಾಗವಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಿಧಾನ.

ನಿಜವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡುವ 8 ಕೆಲಸಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

1. ರಕ್ಷಿತ ತಿರುಚಿದ-ಜೋಡಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ

ರಕ್ಷಾಕವಚವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಚುವಿಕೆಯು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ರಕ್ಷಿತ ತಿರುಚಿದ-ಜೋಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುರಾಣಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಎರಡನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಶೀಲ್ಡ್ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು 20 dB ಯಿಂದ 40 dB ಯಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ ಶಬ್ದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 10 ರಿಂದ 100 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ದೂರವಿಡಿ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ 20 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಅವು ದಾಟಬೇಕಾದರೆ, 90 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಾಟಿಸಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ದೂರದವರೆಗೆ ಓಡಿಸಬೇಡಿ. ಈ ಸರಳ ನಿಯಮವು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದುಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಅರ್ಧ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು.

3. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ

ಅನಲಾಗ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಬಳಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಬಳಸಿ. ಗ್ರೌಂಡ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಡೈಸಿ ಚೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ. ಕೆಟ್ಟ ಗ್ರೌಂಡ್ EMI ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲ, ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

4. EMI ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರೈಟ್ ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ

ಡ್ರೈವ್‌ನ AC ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ EMI ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫೆರೈಟ್ ಕೋರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಫೆರೈಟ್ ಕೋರ್ 10 dB ನಿಂದ 30 dB ವರೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಇದು ಕೇಬಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಕಡಿಮೆ-EMI ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿ

ಎಲ್ಲಾ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಮೃದುವಾದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೆಲವು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾದ ವೈಂಡಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. EMI ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳಿ. ಕಡಿಮೆ-EMIಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ10% ರಿಂದ 20% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದು ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದ 50% ಉಳಿಸಬಹುದು.

6. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ

ಸಿಂಗಲ್-ಎಂಡ್ ಬದಲಿಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕೊಳಕು ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಅನ್ನು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.

7. ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಳತೆ ಮಾಡಿ

ನೀವು ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ್ದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಸಿ. ವಿಕಿರಣಗೊಂಡ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು EMI ರಿಸೀವರ್ ಬಳಸಿ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಬಳಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.

8. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿ ಬಳಸಿ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಚ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಡಿಮೆ-ಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಬಹು ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವಿಧಾನಗಳು EMI ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಅದರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ EMI ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ vs ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ

ನೀವು ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಅಥವಾ ನೀವು ಕಡಿಮೆ EMI ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ದಿಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ EMI ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ vs ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಹೋಲಿಕೆ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಬೆಲೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಅವರು ಹೇಗೆ ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸರಳ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಂತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನೀವು 50 µm ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ A ಬಿಂದುವಿನಿಂದ B ಬಿಂದುವಿಗೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, EMI ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ ನೀವು 1 µm ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಂತವು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ EMI ಹಂತವು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪಾವತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಸರಳ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ

ನೀವು ಸರಿಯಾದದನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುತ್ತೀರಿ?ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ? ಈ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಬಳಸಿ.

ಹಂತ 1: ನಿಮ್ಮ EMI ಪರಿಸರವನ್ನು ವಿವರಿಸಿ.ಹತ್ತಿರದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿ. ವೆಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಲೇಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಬಲವಾದ ಶಬ್ದ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ದೂರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆವರ್ತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಹಂತ 2: ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಒಂದು ಹಂತವು 0.1 µm ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಪುನರಾವರ್ತನೀಯತೆಯು 5 µm ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದು 1 µm ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. EMI ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳಿ.

ಹಂತ 3: ರಕ್ಷಾಕವಚ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿ.ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಶೀಲ್ಡ್ ಆಗಿವೆಯೇ? ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ? ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಇದೆಯೇ? ನೀವು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದೇ?

ಹಂತ 4: ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಲೋಹದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಅವು ರಕ್ಷಾಕವಚವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಕೇಬಲ್ ಬೆಂಡ್ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬಿಗಿಯಾದ ಬೆಂಡ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಬಹುದು.

ಹಂತ 5: EMI ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ.ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ನಡೆಸಿದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳಿ. ರೋಗನಿರೋಧಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳಿ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.

ಹಂತ 6: ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ಹಂತದ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೋಲಿಸಬೇಡಿ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಯ, ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯ, ಡೌನ್‌ಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಇಳುವರಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿ ಮಹಡಿಯಿಂದ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳು

ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ EMIಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ. ಇಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ನೈಜ ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ.

ಪ್ರಕರಣ 1: ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಫರ್ ತಪಾಸಣೆ.ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರು ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ 5 µm ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಹಂತದ ಪುನರಾವರ್ತನೆ 3 µm ಆಗಿತ್ತು. ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರೈಟ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಶಬ್ದವು 1 µm ಗೆ ಇಳಿಯಿತು. ಇಳುವರಿ 8% ರಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿತು.

ಪ್ರಕರಣ 2: ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಪ್ಯಾನಲ್ ದುರಸ್ತಿ.ಒಂದು ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ರಿಪೇರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ 20–30 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಡ್ರೈವ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಕಾರಣ ಹಂತ ಮತ್ತು ಲೇಸರ್ ನಡುವಿನ ನೆಲದ ಲೂಪ್. ಏಕ-ಬಿಂದು ನೆಲದ ಮತ್ತು ಐಸೊಲೇಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿತು. ದೋಷಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಂತುಹೋದವು.

ಪ್ರಕರಣ 3: ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಲೈಡ್ ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್.ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸ್ಕ್ಯಾನರ್‌ಗೆ ಸುಗಮ ಚಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಹಂತವು 100 Hz ನಲ್ಲಿ ಕಂಪಿಸಿತು. ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ PWM ಶಬ್ದವೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಕಡಿಮೆ-ಪಾಸ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-EMI ಡ್ರೈವ್ ಕಂಪನವನ್ನು 90% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು.

ಪ್ರಕರಣ 4: ಲೇಸರ್ ಜೋಡಣೆ.ಒಂದು ಲೇಸರ್ ಜೋಡಣೆ ವೇದಿಕೆಯು 10 µm ಸ್ಥಾನ ದೋಷವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದು 220 V ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 3 ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಓಡಿತು. ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿತ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ದೋಷವು 1.5 µm ಗೆ ಇಳಿಯಿತು.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಲೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?
ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ಸರಿಯಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿ. ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫೆರೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ-EMI ಹಂತವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಈ ಹಂತಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ 80% ರಿಂದ 95% ರಷ್ಟು.

ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ EMI ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೂಲ ಯಾವುದು?
PWM ಸರ್ವೋ ಡ್ರೈವ್ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ನೆಲದ ಕುಣಿಕೆಗಳು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ.

ಹಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ನಾನು EMI ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು. ನೀವು ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಫೆರೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿತ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಹಂತದ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಳಪೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಭಾಗಶಃ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಕಡಿಮೆ EMI ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತದ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?
ಕಡಿಮೆ EMI ಹಂತವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಂತಕ್ಕಿಂತ 10% ರಿಂದ 30% ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಖರವಾದ ಬೆಲೆ ಪ್ರಯಾಣ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೀನ್‌ರೂಮ್‌ಗೆ ಕಡಿಮೆ EMI ಹಂತ ಬೇಕೇ?
ಕ್ಲೀನ್‌ರೂಮ್ ಇಎಂಐ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕ್ಲೀನ್‌ರೂಮ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಕ್ಲೀನ್‌ರೂಮ್ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಇಎಂಐ ಹಂತವು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನಾನು EMI ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
ಸಿಗ್ನಲ್ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಸಿ. ವಿಕಿರಣ ಶಬ್ದಕ್ಕಾಗಿ EMI ರಿಸೀವರ್ ಬಳಸಿ. ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ.

ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು

ನಾವು 9 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರೀಕೃತ ಹಂತಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜೋಡಣೆ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ EMI ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ನಮಗೆ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ನಮ್ಮಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಆಯ್ಕೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ಕಡಿಮೆ EMI ಕೇಬಲ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು.

ರಕ್ಷಿತ ಎನ್‌ಕೋಡರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು.

ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ EMI ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು.

ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಎನ್‌ಕೋಡರ್‌ಗಳು.

ಕಸ್ಟಮ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ.

ವಿನಂತಿಯ ಮೇರೆಗೆ EMI ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ.

ನಾವು ಕೇವಲ ಒಂದು ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಲನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ EMI ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವ ಕಡಿಮೆ EMI ಹಂತವನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ EMI ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.

ನೀವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಜೋಡಣೆ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? ನಿಮಗೆ ಆಯಾಸವಾಗಿದೆಯೇ?ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ? ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?ಸರ್ವೋ ಮೋಟಾರ್ ಹಂತಅದು ಗದ್ದಲದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ?

ಇಂದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ನಿಖರತೆಯ ಗುರಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. EMI ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸೋಣ.

ಈಗಲೇ ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಮಾಡಿ. ತ್ವರಿತ ಉಲ್ಲೇಖ ಪಡೆಯಿರಿ. ನಿಜವಾದ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವೇದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ EMI ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ.