سېرۋو ماتور باسقۇچلىرىدىكى ئېلېكترو ماگنىتلىق ئارىلىشىش (EMI) مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش

بىز 9 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان قولدا ۋە ماتورلۇق باسقۇچلارنى ياساپ كېلىۋاتىمىز. بىز يەنە ئاپتوماتىك تەڭشەش سۇپىلىرىنىمۇ ياسايمىز. شۇڭا بىز نۇرغۇن EMI مەسىلىلىرىنى كۆردۇق. بەزىلىرى ئاسان. بەزىلىرى سىزنىڭ چېچىڭىزنى يۇلۇۋەتكۈڭىز كېلىدۇ.

ئەگەر سىز ئوپتىكىلىق تەڭشەش بىلەن ئىشلىسىڭىز، بۇ ھېسسىياتنى بىلىسىز. سەھنە ھەرىكەتلىنىدۇ. كامېرا كۆرۈنىدۇ. رەسىم شاۋقۇنلۇق. ئورنى بىر نەچچە مىكرون پەرقلىنىدۇ. سىز مېخانىكنى تەكشۈرىسىز. ھەممە نەرسە چىڭ. ئاندىن مەسىلىنىڭ مېخانىك ئەمەسلىكىنى، بەلكى ئېلېكتر شاۋقۇنىنى ھېس قىلىسىز.

بۇ قوللانما سېتىۋالغۇچىلار، ئىنژېنېرلار ۋە ئېھتىياجلىق بولغانلار ئۈچۈندۇرسېرۋو ماتور باسقۇچىبۇ ئەمەلىيەتتە ھەقىقىي زاۋۇتتا ئىشلەيدۇ. ھېچقانداق قوشۇمچە نەرسە يوق. پەقەت بىز ھەقىقىي تۈرلەردىن ئۆگەنگەن ئەمەلىي نەرسىلەر.

EMI نىڭ سېرۋو ماتور باسقۇچىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقى

EMI ئېلېكترو ماگنىتلىق ئارىلىشىش دېگەنلىك. ئۇ كېرەكسىز ئېلېكتر شاۋقۇنى. ئۇ سىملار ياكى ھاۋا ئارقىلىق تارقىلىشى مۇمكىن. ئۇ سەھنىگە كىرگەندە، قوزغاتقۇچ، كودلىغۇچ، كامېرا ياكى سېنزورلارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

نەتىجە نېمە؟ھەرىكەتنى كونترول قىلىش ئارىلىشىشىسەھنە سىز ئېيتقان جايغا دەل يۆتكىلىپ كەتمەيدۇ. بەزىدە بۇ كىچىك خاتالىق. بەزىدە بۇ چوڭ خاتالىق. ئوپتىكىلىق تەڭشەشتە، ھەتتا كىچىككىنە خاتالىقمۇ چوڭ مەسىلە.

بىز تەجرىبىخانىدا 2 µm تەكرارلىنىشچانلىقىغا ئىگە ئۆلچەملىك باسقۇچنى كۆردۇق. ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە، ئۇ 15 µm غا چۈشۈپ قالدى. ئوخشاش باسقۇچ. ئوخشاش مېخانىكا. بىردىنبىر پەرق يېقىن ئەتراپتىكى ئۈسكۈنىلەردىن ئېلېكترونلۇق بېسىمنى تۆۋەنلىتىش ئىدى.

ماتورلۇق باسقۇچلاردا EMI نەدىن كېلىدۇ؟

ماتورلۇق باسقۇچلاردا EMIئادەتتە تۆت يەردىن كېلىدۇ. كېلىڭ، ئۇلارنى پارچىلاپ كۆرەيلى.

ماشىنا ھەيدەش ئادەتتە ئاساسلىق گۇماندار بولىدۇ

كۆپىنچە سېرۋو قوزغاتقۇچلار PWM ئىشلىتىدۇ. بۇ ئۇلارنىڭ توكنى ناھايىتى تېز ئېچىپ-ئۆچۈرۈشىنى بىلدۈرىدۇ. بىز 10 كىلوگېرتستىن 100 كىلوگېرتسقىچە ياكى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى چاستوتا دېمەكچى. بۇ تېز ئالماشتۇرۇش يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ. ئۇ كۆپىنچە سىستېمىلاردا EMI نىڭ ئەڭ چوڭ مەنبەسى.

كابېللار ۋە يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش: ئادەتتىكى گۇمانلىق ئامىللار

توك سىمى ۋە سىگنال سىمى ھەرگىز بىللە ئۇلىنىشى كېرەك ئەمەس. ئەگەر ئۇلىنىشى مۇمكىن بولسا، شاۋقۇن بىرىدىن يەنە بىرىگە ئۆتىدۇ. بىز 220 ۋولتلۇق توك سىمىنىڭ يېنىدا 3 مېتىرلىق قوغدىلانمىغان كودلىغۇچ سىمىنى كۆردۇق. بۇ 10 µm خاتالىق قوشتى. بۇ پەقەت سىم يولىدىن كېلىپ چىققان خاتالىق.

يەنە بىر چوڭ مەسىلە يەر بىلەن ئۇلىنىشنىڭ ناچار بولۇشى. يەر بىلەن ئۇلاش ھالقىسى ئانتېنناغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ. ئۇ شاۋقۇننى قوبۇل قىلىپ، ئۇنى بىۋاسىتە كودلىغۇچ ياكى كامېراغا ئەۋەتىدۇ.

كودلىغۇچلار ۋە كامېرالار قۇربانلار

كودلىغۇچلار تۆۋەن توك بېسىملىق سىگناللارنى ئەۋەتىدۇ. ئۇلارنى قالايمىقانلاشتۇرۇش ئاسان. ئەگەر كودلىغۇچ سىمى قوغدىلمىغان بولسا، شاۋقۇن ئىمپۇلسلارنى ئۆزگەرتىۋېتىشى مۇمكىن. ئاندىن قوزغاتقۇچ سەھنە ئۆزى يوق بىر يەردە دەپ ئويلايدۇ.

كامېرالارمۇ سەزگۈر. ئېلېكترونلۇق نۇر چىقىرىش رەسىمدە سىزىق، قار ياكى دومىلاش شەكىلدە كۆرۈنىدۇ. يۇمشاق دېتال خاتا گىرۋەكنى كۆرىدۇ. خاتا يۆتكىلىشنى ھېسابلايدۇ. سەھنە خاتا ئورۇنغا يۆتكىلىدۇ.

سىز ئويلاپ باقمىغان باشقا مەنبەلەر

كەپشەرلەش ماشىنىسى، پومپا، لازېر ۋە ھەتتا فلۇئورېسسېنسىيەلىك چىراغلارمۇ ئېلېكترونلۇق توك چىقىرىش مىقدارىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. بىر قېتىم بىزنىڭ يېقىن ئەتراپتىكى كەپشەرلەش ماشىنىسى ھەر قېتىم ئېچىلغاندا، ئۇنىڭ سەھنىسىدە مەسىلە كۆرۈلىدىغان بىر خېرىدارىمىز بار ئىدى. سەھنە ياخشى ئىدى. مەسىلە مۇھىتتا ئىدى.

نېمىشقا ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش بۇنچە سەزگۈر؟

ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش سۇپىلىرى ئۈچۈن ماتورلۇق باسقۇچلاردىكى EMIبۇ ئورتاق ۋە قىممەت مەسىلە. سەۋەبى مۇنداق.

ئوپتىكىلىق تەڭشەش يېپىق دەۋرىيلىك جەريان. كامېرا بىر بەلگىگە قارايدۇ. يۇمشاق دېتال يۆتكىلىشنى ھېسابلايدۇ. سەھنە ئۇنى تۈزىتىش ئۈچۈن ھەرىكەت قىلىدۇ. ئاندىن كامېرا يەنە تەكشۈرىدۇ. ئەگەر EMI كامېرا سىگنالىغا كىرسە، رەسىم ئېنىق بولمايدۇ. ئەگەر EMI كودلىغۇچ سىگنالىغا كىرسە، قوزغاتقۇچ قالايمىقانلىشىپ كېتىدۇ. دەۋرىيلىك ھەرگىز توختاپ قالمايدۇ.

نۇرغۇن زاۋۇتلاردا، نىشان 1 µm دىن 5 µm گىچە. ئېلېكتروماتىك ئېقىش خاتالىقى ئاسانلا 10 µm دىن 50 µm گىچە خاتالىق قوشالايدۇ. بۇ خاتالىقنىڭ ئۆتۈشى بىلەن مەغلۇب بولۇشنىڭ پەرقى.

ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش سۇپىلىرى ئۈچۈن سېرۋو ماتور باسقۇچلىرىدىكى ھەرىكەت كونترول قىلىش ئارىلىشىشىنى قانداق ئازايتىش كېرەك؟

بۇ ئەڭ چوڭ سوئال.ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش سۇپىلىرى ئۈچۈن سېرۋو ماتور باسقۇچلىرىدىكى ھەرىكەت كونترول قىلىش ئارىلىشىشىنى قانداق ئازايتىش كېرەك؟جاۋاب بىر سېھىرلىك قىسىم ئەمەس. بۇ سىستېما ئۇسۇلى.

بۇ يەردە بىز ھەقىقىي تۈرلەردە قىلىدىغان 8 ئىش بار.

1. قوغدىلىدىغان بۇرمىلانغان جۈپ سىملارنى ئىشلىتىڭ

ئېكران ئېلېكتر مەيدانىنى توسىدۇ. بۇراش ماگنىت مەيدانىنى بىكار قىلىدۇ. كودلىغۇچلار ئۈچۈن ئېكرانلانغان بۇرۇلغان جۈپلەرنى ئىشلىتىڭ. ماتورنىڭ قۇۋۋىتى ئۈچۈن ئېكرانلانغان سىملارنى ئىشلىتىڭ. يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن ئۈچۈن، ئېكراننىڭ ئىككى ئۇچىنى ئۇلاڭ. تۆۋەن چاستوتىلىق شاۋقۇن ئۈچۈن، بىر ئۇچىنى سىناپ بېقىڭ. ئىككىلىسىنى سىناپ بېقىڭ.

ياخشى بىر قالقان شاۋقۇننى 20 دېتسىبېلدىن 40 دېتسىبېلغىچە تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ شاۋقۇن توك بېسىمىنى 10 ھەسسىدىن 100 ھەسسىگىچە تۆۋەنلىتىدۇ.

2. توك ۋە سىگنال سىملىرىنى ئايرىم ساقلاڭ

توك سىملىرىنى سىگنال سىملىرىدىن كەم دېگەندە 20 سانتىمېتىر يىراقلىقتا ساقلاڭ. ئەگەر ئۇلارنى كېسىشتۇرۇشقا توغرا كەلسە، 90 گرادۇستا كېسىشۈڭ. ھەرگىز ئۇلارنى ئۇزۇن مۇساپىلەرگە پاراللېل ئىشلەتمەڭ. بۇ ئاددىي قائىدە سىگنال سىملىرىدىن ئاز دېگەندە 20 سانتىمېتىر يىراقلىقتا تۇرۇڭ.ھەرىكەتنى كونترول قىلىش ئارىلىشىشىيېرىمى ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ.

3. يەرلەشتۈرۈش ئۈسكۈنىڭىزنى رېمونت قىلىڭ

ئانالىگ سىگناللىرى ئۈچۈن بىر نۇقتىلىق يەر ئىشلىتىش. يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇنلار ئۈچۈن يەر تۈزلەشمىسى ئىشلىتىش. يەر سىملىرىنى قىسقا ۋە قېلىن قىلىڭ. زەنجىرسىمان زەنجىرلەردىن ساقلىنىڭ. ناچار يەر EMI نى ياخشىلىمايدۇ، بەلكى ناچارلاشتۇرىدۇ.

4. EMI فىلتىرلىرى ۋە فېررىت يادروسىنى قوشۇڭ

قوزغاتقۇچنىڭ AC كىرىش ئېغىزىغا EMI فىلتىرى ئورنىتىڭ. ماتور ۋە كودلىغۇچ سىملىرىغا فېررىت يادروسىنى قوشۇڭ. فېررىت يادروسى يۇقىرى چاستوتىدا 10 dB دىن 30 dB غىچە ئىمپېدانس قوشالايدۇ. ئۇ سىم بويىدىن شاۋقۇننىڭ تارقىلىشىنى توسىدۇ.

5. تۆۋەن EMI قوزغاتقۇچ ۋە ماتورلارنى تاللاڭ

ھەممە قوزغاتقۇچلار ئوخشاش ئەمەس. بەزىلىرى يۇمشاق ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. بەزىلىرىدە ئىچكى فىلتىرلار بار. بەزى ماتورلارنىڭ ئوراش لايىھىسى تېخىمۇ ياخشى. EMI سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ. EMI تۆۋەنسېرۋو ماتور باسقۇچى%10 تىن %20 گىچە قىممەت بولۇشى مۇمكىن. ئەمما بۇ خاتالىقنى تۈزىتىش ۋاقتىنىڭ %50 نى تېجەپ قالالايدۇ.

6. كودلىغۇچنىڭ ئىنكاسىنى ياخشىلاش

بىر ئۇچلۇق ئەمەس، بەلكى دىففېرېنسىئال كودلىغۇچ ئىشلىتىڭ. دىففېرېنسىئال سىگناللار ئورتاق ھالەتتىكى شاۋقۇننى رەت قىلىدۇ. كۈچلۈك ماگنىت مەيدانىدا ئوپتىكىلىق كودلىغۇچ ئىشلىتىڭ. كىرلىك مۇھىتتا ماگنىتلىق كودلىغۇچ ئىشلىتىڭ. كودلىغۇچنى خىزمەتكە ماسلاشتۇرۇڭ.

7. رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن ئۆلچەپ بېقىڭ

ئۆلچەپ بولالمايدىغان نەرسىنى تۈزىتەلمەيسىز. كودلىغۇچ سىگنالىنى كۆرۈش ئۈچۈن ئوسسىلوسكوپ ئىشلىتىڭ. رادىئاتسىيەلىك شاۋقۇننى تېپىش ئۈچۈن ئېلېكترومىك قوبۇللىغۇچ ئىشلىتىڭ. كامېرا، كودلىغۇچ ۋە قوزغاتقۇچنىڭ يېنىنى تەكشۈرۈڭ. ھەر بىر تۈزىتىشتىن بۇرۇن ۋە كېيىنكى شاۋقۇن سەۋىيەسىنى خاتىرىلەڭ.

8. ئەڭ ئاخىرقى چارە سۈپىتىدە يۇمشاق دېتال فىلتىرلىرىنى ئىشلىتىڭ

بەزىدە ئۈسكۈنىلەر يېتەرلىك ئەمەس. قوزغاتقۇچقا بىر ئۆڭكۈر فىلتىر قوشالايسىز. كامېرا يۇمشاق دېتالىغا بىر تۆۋەن ئۆتكۈزۈش فىلتىرى قوشالايسىز. كۆپ قېتىملىق ئوقۇشنى ئوتتۇرىچە ھېسابلىيالايسىز. بۇ ئۇسۇللار ئېلېكترونلۇق سوقۇلۇشنى يوقاتمايدۇ، ئەمما ئۇنىڭ تەسىرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

1-جەدۋەلدە قانداق ياخشىلىنىشنى كۈتۈشكە بولىدىغانلىقى كۆرسىتىلگەن.

ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش ئۈچۈن تۆۋەن EMI سېرۋو ماتور سەھنىسى بىلەن ئۆلچەملىك سېرۋو ماتور سەھنىسىنىڭ پەرقى

سەھنە سېتىۋالغاندا، سىزدە تاللاش ھوقۇقى بار. سىز ئۆلچەملىك سەھنە سېتىۋالسىڭىزمۇ بولىدۇ. ياكى تۆۋەن EMI سەھنىسىنى سېتىۋالسىڭىزمۇ بولىدۇ.ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش ئۈچۈن تۆۋەن EMI سېرۋو ماتور سەھنىسى بىلەن ئۆلچەملىك سېرۋو ماتور سەھنىسىنىڭ پەرقىسېلىشتۇرۇش مۇھىم. ئۇ باھا، يەتكۈزۈش ۋاقتى ۋە ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئۇلارنىڭ سېلىشتۇرمىسى مۇنداق.

ئادەتتىكى باسقۇچ ئاددىي ۋەزىپىلەر ئۈچۈن ماس كېلىدۇ. ئەگەر سىز A نۇقتىسىدىن B نۇقتىسىغا 50 µm توغرىلىق بىلەن يۆتكىسىڭىز، EMI مۇھىم بولماسلىقى مۇمكىن. ئەمما ئەگەر سىز ئوپتىكىلىق زاپچاسلارنى 1 µm توغرىلىق بىلەن تەڭشىسىڭىز، ئۆلچەملىك باسقۇچ مەغلۇب بولۇشى مۇمكىن.

تۆۋەن EMI باسقۇچى تېخىمۇ كۆپ چىقىم كېتىدۇ. ئەمما ئۇ خەتەرنى ئازايتىدۇ. قۇرۇلۇش ۋاقتىنى تېجەيدۇ. مەھسۇلات مىقدارىنى ئاشۇرىدۇ. نۇرغۇن تۈرلەردە، قوشۇمچە چىقىم بىر قانچە ھەپتە ئىچىدە ئۆزىنى ئاقلايدۇ.

ئاددىي تاللاش تىزىملىكى

قانداق قىلىپ توغرا تاللاش كېرەكسېرۋو ماتور باسقۇچىبۇ تەكشۈرۈش تىزىملىكىدىن پايدىلىنىڭ.

1-قەدەم: EMI مۇھىتىڭىزنى ئېنىقلاڭ.يېقىن ئەتراپتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ تىزىملىكىنى يېزىڭ. كەپشەرلەش ماشىنىسى، پومپا، لازېر ۋە قوزغاتقۇچلار كۈچلۈك شاۋقۇن مەنبەسى. ئارىلىقنى تەكشۈرۈڭ. چاستوتىسىنى تەكشۈرۈڭ.

2-قەدەم: پەقەت ئېنىقلىقنىلا ئەمەس، بەلكى تەكرارلىنىشچانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.بىر باسقۇچنىڭ ئېنىقلىقى 0.1 µm بولۇشى مۇمكىن. ئەمما ئەگەر تەكرارلىنىشچانلىقى 5 µm بولسا، ئۇ 1 µm ماسلىشىشنى ساقلىيالمايدۇ. EMI ئاستىدا سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ.

3-قەدەم: قوغداش ۋە يەر بىلەن تەمىنلەش توغرىسىدا سوراڭ.سىملار قوغدىلىۋاتامدۇ؟ قوغدىلىغۇچ قانداق ئۇلانغان؟ يەر تۈزلەڭلىكى بارمۇ؟ يەر تۈزلەڭلىكى دىئاگراممىسى بىلەن تەمىنلىيەلەمسىز؟

4-قەدەم: سىم ۋە ئۇلىغۇچ لايىھىسىنى قايتا كۆرۈپ چىقىڭ.مېتال ئۇلىغۇچلار پلاستىكتىن ياخشىراق. ئۇلار قوغداش رولىنى ئوينايدۇ. سىمنىڭ ئېگىلىش رادىئۇسىنى تەكشۈرۈڭ. قاتتىق ئېگىلىش قوغداشنى سۇندۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.

5-قەدەم: EMI سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەلەپ قىلىڭ.رادىئاتسىيەلىك ۋە ئۆتكۈزگۈچ قويۇپ بېرىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ. ئىممۇنىتېت سىنىقى سانلىق مەلۇماتلىرىنى سوراڭ. ئەگەر تەمىنلىگۈچى تەمىنلىيەلمىسە، ئېھتىيات قىلىڭ.

6-قەدەم: ئومۇمىي چىقىمنى كۆزدە تۇتۇڭ.پەقەت سەھنە باھاسىنى سېلىشتۇرماڭ. قۇرۇلۇش ۋاقتى، خاتالىقنى تۈزىتىش ۋاقتى، توختاپ قېلىش ۋاقتى ۋە مەھسۇلات مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

دۇكىنىمىزدىكى ھەقىقىي ئەھۋاللار

بىز كۆردۇقماتورلۇق باسقۇچلاردا EMIنۇرغۇن كەسىپلەردە. بۇ يەردە تۆت ھەقىقىي ئەھۋال كۆرسىتىلدى.

1-ئەھۋال: يېرىم ئۆتكۈزگۈچ لېنتىسىنى تەكشۈرۈش.بىر خېرىدار بىر ئۆلچەملىك ئۇسۇلنى ئىشلەتتىسېرۋو ماتور باسقۇچىكامېرا 5 µm شاۋقۇن كۆردى. سەھنىنىڭ تەكرارلىنىشچانلىقى 3 µm ئىدى. قوغدىغۇچ سىملار ۋە فېررىت يادروسى قوشۇلغاندىن كېيىن، شاۋقۇن 1 µm غا چۈشتى. ئۈنۈم %8 ئاشتى.

2-ئەھۋال: كۆرسىتىش تاختىسىنى رېمونت قىلىش.بىر كۆرسىتىش رېمونت سىستېمىسىدا ھەر 20-30 قېتىملىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ خاتالىقى كۆرۈلەتتى. بۇنىڭ سەۋەبى باسقۇچ بىلەن لازېر ئوتتۇرىسىدىكى يەر ئۇلىنىشى ئىدى. بىر نۇقتىلىق يەر ۋە ئايرىش ترانسفورموتورى ئۇنى رېمونت قىلدى. خاتالىقلار پۈتۈنلەي توختىتىلدى.

3-ئەھۋال: داۋالاش سىيرىلمىسىنى سىكانىرلاش.داۋالاش ئۈسكۈنىسىنىڭ راۋان ھەرىكەتلىنىشىگە ئېھتىياج بار ئىدى. سەھنە 100 گېرتس چاستوتا بىلەن تىترەيتتى. سەۋەبى قوزغاتقۇچتىن چىققان PWM شاۋقۇنى ئىدى. تۆۋەن ئۆتكۈزگۈچلۈك فىلتىر ۋە تۆۋەن EMI قوزغاتقۇچ تىترەشنى %90 تۆۋەنلىتىدى.

4-ئەھۋال: لازېرلىق تەڭشەش.لازېرلىق تەڭشەش سۇپىسىدا 10 µm ئورۇن خاتالىقى بار ئىدى. كودلىغۇچ سىمى قوغدىلمىغان ئىدى. ئۇ 220 V توك سىمىنىڭ يېنىدا 3 مېتىر ئۇزۇنلۇقتا يۈرەتتى. سىمىلارنى ئايرىپ، قوغدىغۇچ كودلىغۇچ سىمىنى ئىشلەتكەندىن كېيىن، خاتالىق 1.5 µm غا چۈشۈپ قالدى.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش سۇپىلىرى ئۈچۈن سېرۋو ماتور باسقۇچلىرىدىكى ھەرىكەت كونترول قىلىش ئارىلىشىشىنى قانداق ئازايتىش كېرەك؟
قوغدىلىدىغان سىملارنى ئىشلىتىڭ. توك بىلەن سىگنالنى ئايرىڭ. توغرا يەرلەشتۈرۈڭ. سۈزگۈچ ۋە فېررىت قوشۇڭ. تۆۋەن ئېلېكترونلۇق بېسىملىق باسقۇچنى تاللاڭ. ئوسسىلوسكوپ بىلەن سىناق قىلىڭ. بۇ قەدەملەر ئازايتىدۇھەرىكەتنى كونترول قىلىش ئارىلىشىشىكۆپىنچە ئەھۋاللاردا %80 تىن %95 كىچە.

سېرۋو ماتور باسقۇچىدىكى ئەڭ چوڭ EMI مەنبەسى نېمە؟
PWM سېرۋو قوزغاتقۇچ ئەڭ چوڭ مەنبە. ماتور سىملىرى ئىككىنچى ئورۇندا، يەر سىمى ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ.

باسقۇچنى ئۆزگەرتمەي تۇرۇپ EMI نى تۈزىتەلەمدۇ؟
ھەئە. سىز سۈزگۈچ، فېررىت ۋە قالقانلانغان سىملارنى قوشالايسىز. يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇشنى ياخشىلىيالايسىز. ئەمما سەھنە لايىھىسى ناچار بولسا، پەقەت قىسمەن ياخشىلىنىشقا ئېرىشىشىڭىز مۇمكىن.

تۆۋەن EMIلىق سېرۋو ماتور سەھنىسىنىڭ باھاسى قانچە؟
تۆۋەن EMI باسقۇچىنىڭ باھاسى ئادەتتىكى باسقۇچقا قارىغاندا %10 تىن %30 كىچە قىممەت. ئېنىق باھا يۈرۈش، يۈك ۋە توغرىلىققا باغلىق.

پاكىز ئۆي ئۈچۈن تۆۋەن EMI باسقۇچى كېرەكمۇ؟
تازىلاش ئۆيى ئېلېكترونلۇق چىدامچانلىقنى يوقاتمايدۇ. لېكىن تازىلاش ئۆيى ئۈسكۈنىلىرى كۆپىنچە سەزگۈر بولىدۇ. تۆۋەن ئېلېكترونلۇق چىدامچانلىق باسقۇچى تازىلاش ئۆيىنىڭ ئوپتىكىلىق تەڭشىلىشى ئۈچۈن ياخشى تاللاش.

EMI نى قانداق سىناق قىلىمەن؟
سىگنال شاۋقۇنىغا ئوسسىلوسكوپ ئىشلىتىڭ. رادىئاتسىيە شاۋقۇنىغا EMI قوبۇللىغۇچ ئىشلىتىڭ. كامېرا، كودلىغۇچ ۋە قوزغاتقۇچتا سىناق قىلىڭ. ھەر بىر تۈزىتىشتىن ئىلگىرى ۋە كېيىن سېلىشتۇرۇڭ.

نېمىشقا بىز بىلەن بىللە ئىشلەيسىز

بىز بۇ كەسىپ بىلەن 9 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان شۇغۇللىنىپ كېلىۋاتىمىز. بىز قولدا باشقۇرۇلىدىغان ۋە ماتورلۇق باسقۇچلارنى ياسايمىز. بىز يەنە ئاپتوماتىك تەڭشەش سۇپىلىرىنىمۇ ياسايمىز. بىز تەتقىقات ۋە تەرەققىيات، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشقا ئەھمىيەت بېرىمىز. بىز ئېلېكترونلۇق بېسىمنى چۈشىنىمىز، چۈنكى بىز ئۇنى ھەر كۈنى سىناق قىلىمىز.

بىزنىڭسېرۋو ماتور باسقۇچىتاللاشلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

تۆۋەن EMI سىم يۈرۈشلۈكلىرى.

قوغدىلىدىغان كودلىغۇچ سىملىرى.

ئىچكى EMI فىلتىرلىرى.

دىففېرېنسىئال كودلىغۇچلار.

خاسلاشتۇرۇلغان يەرلەشتۈرۈش لايىھىسى.

تەلەپ بويىچە EMI سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى.

بىز پەقەت بىر سەھنە ساتمايمىز. بىز سىزگە پۈتۈن ھەرىكەت مەسىلىسىنى ھەل قىلىشقا ياردەم بېرىمىز. ئەگەر سىزدە ئېلېكتروماتىك بېسىم مەسىلىسى بولسا، بىزگە ئۈسكۈنىڭىزنى ئەۋەتىڭ. بىز سىزنىڭ سىملىرىڭىز، يەر ئۇلىغۇچلىرىڭىز ۋە قوزغاتقۇچ تەڭشەكلىرىڭىزنى تەكشۈرۈپ بېرەلەيمىز. بىز سىزنىڭ خامچوتىڭىزغا ماس كېلىدىغان تۆۋەن ئېلېكتروماتىك بېسىملىق سەھنىنى تەۋسىيە قىلالايمىز.

كېلىڭ، سىزنىڭ EMI مەسىلىڭىز ھەققىدە سۆزلەشەيلى

ئاپتوماتىك ئوپتىكىلىق تەڭشەش سۇپىسى قۇرۇۋاتامسىز؟ زېرىكتىڭىزمۇ؟ھەرىكەتنى كونترول قىلىش ئارىلىشىشىسىزگە بىر نەرسە كېرەكمۇ؟سېرۋو ماتور باسقۇچىشاۋقۇنلۇق زاۋۇتتا ئىشلەيدۇ؟

بۈگۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ. توغرىلىق نىشانىڭىز، يۈرۈش دائىرىسى، يۈك ۋە مۇھىتىڭىزنى ئېيتىپ بېرىڭ. سىزگە ئېنىق تەۋسىيە بېرىمىز. شۇنداقلا سىناق سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە تاللاش تەۋسىيەلىرىنى ئورتاقلىشىمىز. ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنىڭ چىقىمىنى ئازايتىپ، مەھسۇلات مىقدارىڭىزنى ئاشۇرايلى.

بىزگە ھازىر ئېلخەت يوللاڭ. تېز باھا ئېلىڭ. ھەقىقىي ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن ياسالغان سەھنە بىلەن EMI مەسىلىڭىزنى ھەل قىلىڭ.