በሰርቮ ሞተር ደረጃዎች ውስጥ የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃ ገብነት (EMI) ችግሮችን መፍታት

ከ9 ዓመታት በላይ በእጅ እና በሞተር የሚሰሩ ደረጃዎችን እየገነባን ነው። እንዲሁም አውቶማቲክ የአሰላለፍ መድረኮችን እንሰራለን። ስለዚህ ብዙ የEMI ችግሮችን አይተናል። አንዳንዶቹ ቀላል ናቸው። አንዳንዶቹ ፀጉርዎን እንዲጎትቱ ያደርጉዎታል።

በኦፕቲካል አሰላለፍ የምትሰራ ከሆነ ስሜቱን ታውቃለህ። መድረኩ ይንቀሳቀሳል። ካሜራው ይታያል። ምስሉ ጫጫታ አለው። ቦታው በጥቂት ማይክሮኖች ጠፍቷል። ሜካኒካሎቹን ትፈትሻለህ። ሁሉም ነገር ጥብቅ ነው። ከዚያም ችግሩ ሜካኒካል እንዳልሆነ ትገነዘባለህ። የኤሌክትሪክ ድምፅ ነው።

ይህ መመሪያ ለገዢዎች፣ ለመሐንዲሶች እና ለፕሮጀክት አገልግሎት ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው የተዘጋጀ ነው።ሰርቮ ሞተር ደረጃያ በትክክል የሚሰራው በእውነተኛ ፋብሪካ ውስጥ ነው። ምንም አይነት ችግር የለውም። ከእውነተኛ ፕሮጀክቶች የተማርናቸው ተግባራዊ ነገሮች ብቻ ናቸው።

EMI በሰርቮ ሞተር ደረጃ ላይ ምን ያደርጋል?

ኢኤምአይ ማለት የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነት ማለት ነው። የማይፈለግ የኤሌክትሪክ ድምፅ ነው። በኬብሎች ወይም በአየር ውስጥ ሊጓዝ ይችላል። ወደ መድረክዎ ሲገባ፣ ከድራይቭ፣ ከኢንኮደር፣ ከካሜራ ወይም ከሴንሰሮች ጋር ይጣመማል።

ውጤቱስ?የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃገብነትመድረኩ እርስዎ በነገሩት ቦታ በትክክል አይንቀሳቀስም። አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ስህተት ነው። አንዳንድ ጊዜ ትልቅ ስህተት ነው። በኦፕቲካል አሰላለፍ ውስጥ ትንሽ ስህተት እንኳን ትልቅ ችግር ነው።

በላብራቶሪ ውስጥ 2 µm ተደጋጋሚነት ያለው መደበኛ ደረጃ አይተናል። በምርት መስመር ላይ ወደ 15 µm ወርዷል። በተመሳሳይ ደረጃ። ተመሳሳይ መካኒክስ። ብቸኛው ልዩነት በአቅራቢያው ካሉ መሳሪያዎች EMI ነበር።

EMI በሞተር ደረጃ ላይ ከየት እንደሚመጣ

EMI በሞተር ደረጃዎችብዙውን ጊዜ ከአራት ቦታዎች ይመጣል። እስቲ እንዘርዝራቸው።

ድራይቭ ብዙውን ጊዜ ዋናው ተጠርጣሪ ነው

አብዛኛዎቹ የሰርቮ ድራይቮች PWM ይጠቀማሉ። ይህ ማለት ኃይሉን በፍጥነት ያበራሉ እና ያጠፋሉ ማለት ነው። ከ10 kHz እስከ 100 kHz ወይም ከዚያ በላይ እየተነጋገርን ነው። ይህ ፈጣን መቀያየር ከፍተኛ ድግግሞሽ ያለው ድምጽ ይፈጥራል። በአብዛኛዎቹ ስርዓቶች ውስጥ ትልቁ የ EMI ምንጭ ነው።

ኬብሎች እና የመሬት አቀማመጥ፡- የተለመዱ ተጠርጣሪዎች

የኃይል ገመዶችና የሲግናል ገመዶች በፍፁም አብረው መሮጥ የለባቸውም። እንደዚያ ከሆነ፣ ድምፁ ከአንዱ ወደ ሌላው ይዘልቃል። ከ220 ቮልት የኃይል ገመድ አጠገብ የ3 ሜትር ርዝመት ያለው ያልተሸፈነ የኢንኮደር ገመድ አይተናል። ይህም 10 µm ስህተት ጨመረ። ልክ ከኬብል መስመር።

መጥፎ የመሬት አቀማመጥ ሌላው ትልቅ ነገር ነው። የመሬት ዑደት እንደ አንቴና ሆኖ ይሰራል። ጫጫታውን ያነሳና በቀጥታ ወደ ኢንኮደርዎ ወይም ካሜራዎ ይልከዋል።

ኢንኮደሮችና ካሜራዎች ተጎጂዎች ናቸው

ኢንኮደሮች ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን ምልክቶች ይልካሉ። በቀላሉ ሊረብሹ ይችላሉ። የኢንኮደር ገመዱ ካልተከለለ፣ ጫጫታ የልብ ምትን ሊለውጥ ይችላል። ከዚያም ድራይቭ መድረኩ ያልነበረበት ቦታ እንደሆነ ያስባል።

ካሜራዎችም ስሜታዊ ናቸው። EMI በምስሉ ላይ እንደ መስመሮች፣ በረዶ ወይም የሚሽከረከሩ አሞሌዎች ሆኖ ይታያል። ሶፍትዌሩ የተሳሳተውን ጠርዝ ያያል። የተሳሳተውን ማካካሻ ያሰላል። መድረኩ ወደተሳሳተ ቦታ ይሄዳል።

ሊያስቡባቸው የማይችሏቸው ሌሎች ምንጮች

ብየዳዎች፣ ፓምፖች፣ ሌዘሮች እና የፍሎረሰንት መብራቶች እንኳን ኢኤምአይ ሊፈጥሩ ይችላሉ። በአንድ ወቅት በአቅራቢያው ያለ ብየዳ በርቶ እያለ መድረክ ላይ ችግር ያለበት ደንበኛ ነበረን። መድረኩ ጥሩ ነበር። ችግሩ አካባቢው ነበር።

አውቶማቲክ የኦፕቲካል አሰላለፍ ለምን በጣም ስሜታዊ ነው

ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍ መድረኮች በሞተርሳይድ ደረጃዎች ውስጥ EMIየተለመደ እና ውድ ጉዳይ ነው። ለምን እንደሆነ እነሆ።

የኦፕቲካል አሰላለፍ የተዘጋ ዑደት ሂደት ነው። ካሜራው ምልክትን ይመለከታል። ሶፍትዌር ማካካሻውን ያሰላል። ደረጃው ለማስተካከል ይንቀሳቀሳል። ከዚያም ካሜራው እንደገና ይፈትሻል። EMI የካሜራውን ምልክት ከገባ፣ ምስሉ ግልጽ አይደለም። EMI ወደ ኢንኮደር ምልክት ከገባ፣ ድራይቭው ግራ ይጋባል። ሉፑ በጭራሽ አይረጋጋም።

በብዙ ፋብሪካዎች ውስጥ፣ ኢላማው ከ1 µm እስከ 5 µm ነው። EMI ከ10 µm እስከ 50 µm ስህተትን በቀላሉ ሊጨምር ይችላል። በማለፍ እና በመውደቅ መካከል ያለው ልዩነት ይህ ነው።

ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍ መድረኮች በሰርቮ ሞተር ደረጃዎች ውስጥ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃ ገብነትን እንዴት መቀነስ ይቻላል?

ይህ ትልቁ ጥያቄ ነው።ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍ መድረኮች በሰርቮ ሞተር ደረጃዎች ውስጥ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃ ገብነትን እንዴት መቀነስ ይቻላል?መልሱ አንድ አስማታዊ ክፍል አይደለም። የስርዓት አቀራረብ ነው።

በእውነተኛ ፕሮጀክቶች ውስጥ የምናደርጋቸው 8 ነገሮች እነሆ።

1. የተሸፈኑ የተጠማዘዙ ኬብሎችን ይጠቀሙ

መከላከያ የኤሌክትሪክ መስኮችን ያግዳል። መጠምዘዝ መግነጢሳዊ መስኮችን ይሰርዛል። ለመቀየሪያዎች የተሸፈኑ የተጠማዘዙ ጥንድ ይጠቀሙ። ለሞተር ኃይል የተሸፈኑ ገመዶችን ይጠቀሙ። ለከፍተኛ ድግግሞሽ ድምፅ በሁለቱም ጫፎች ላይ ጋሻውን ያገናኙ። ለዝቅተኛ ድግግሞሽ ድምፅ፣ አንዱን ጫፍ ይሞክሩ። ሁለቱንም ይሞክሩ።

ጥሩ ጋሻ ድምፅን በ20 dB ወደ 40 dB መቀነስ ይችላል። ይህ ከ10 እስከ 100 እጥፍ ያነሰ የጫጫታ ቮልቴጅ ነው።

2. የኃይል እና የሲግናል ሽቦዎችን ለየብቻ ያስቀምጡ

የኃይል ገመዶችን ከሲግናል ኬብሎች ቢያንስ 20 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ያድርጓቸው። መሻገር ካለባቸው በ90 ዲግሪ ያቋርጧቸው። ለረጅም ርቀት ትይዩ ሆነው አያሂዱዋቸው። ይህ ቀላል ህግ ሊቀንስ ይችላልየእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃገብነትበግማሽ ወይም ከዚያ በላይ።

3. የመሠረት ቦታዎን ያስተካክሉ

ለአናሎግ ሲግናሎች አንድ ነጥብ መሬት ይጠቀሙ። ለከፍተኛ ድግግሞሽ ድምጽ የመሬት ወለል ይጠቀሙ። የመሬት ሽቦዎችን አጭር እና ወፍራም ያድርጓቸው። የዴዚ ሰንሰለቶችን ያስወግዱ። መጥፎ መሬት EMIን ሊያባብሰው ይችላል፣ የተሻለ አይደለም።

4. የEMI ማጣሪያዎችን እና የፌራይት ኮሮችን ያክሉ

በድራይቭ ኤሲ ግብዓት ላይ የEMI ማጣሪያ ይጫኑ። በሞተር እና በኢንኮደር ኬብሎች ላይ የፌራይት ኮሮችን ያክሉ። የፌራይት ኮር በከፍተኛ ድግግሞሽ ከ10 dB እስከ 30 dB ኢምፔዳንስ ሊጨምር ይችላል። በኬብሉ ላይ ድምጽ እንዳይንቀሳቀስ ያቆማል።

5. ዝቅተኛ-ኢኤምአይ ድራይቮችን እና ሞተሮችን ይምረጡ

ሁሉም ድራይቮች እኩል አይደሉም። አንዳንዶቹ ለስላሳ መቀየሪያ አላቸው። አንዳንዶቹ አብሮ የተሰሩ ማጣሪያዎች አሏቸው። አንዳንድ ሞተሮች የተሻለ የመጠምዘዝ ዲዛይን አላቸው። የEMI ሙከራ ውሂብ ይጠይቁ። ዝቅተኛ-EMIሰርቮ ሞተር ደረጃከ10% እስከ 20% ተጨማሪ ወጪ ሊያስወጣ ይችላል። ነገር ግን 50% የሚሆነውን የማረም ጊዜ መቆጠብ ይችላል።

6. የኢንኮደር ግብረመልስን ያሻሽሉ

ነጠላ-መጨረሻ ከመሆን ይልቅ ዲፈረንሻል ኢንኮደሮችን ይጠቀሙ። ዲፈረንሻል ሲግናሎች የጋራ-ሁነታ ጫጫታን ይቃወማሉ። በጠንካራ መግነጢሳዊ መስኮች ውስጥ የኦፕቲካል ኢንኮደሮችን ይጠቀሙ። በቆሻሻ አካባቢዎች ውስጥ መግነጢሳዊ ኢንኮደሮችን ይጠቀሙ። ኢንኮደሩን ከስራው ጋር ያዛምዱት።

7. ከማስተካከልዎ በፊት ይለኩ

መለካት የማትችለውን ማስተካከል አትችልም። የመቀየሪያ ምልክቶችን ለማየት ኦሲሎስኮፕ ተጠቀም። የጨረር ድምፅ ለማግኘት የEMI ተቀባይ ተጠቀም። ካሜራውን አጠገብ አጣራ፣ መቀየሪያውን አጣራ እና ማሽከርከር። ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በፊት እና በኋላ የጫጫታውን መጠን መዝግብ።

8. የሶፍትዌር ማጣሪያዎችን እንደ የመጨረሻ አማራጭ ይጠቀሙ

አንዳንድ ጊዜ ሃርድዌር በቂ አይደለም። በድራይቭ ውስጥ የኖች ማጣሪያ ማከል ይችላሉ። በካሜራ ሶፍትዌር ውስጥ ዝቅተኛ-ማለፊያ ማጣሪያ ማከል ይችላሉ። በአማካይ ብዙ ንባቦችን ማድረግ ይችላሉ። እነዚህ ዘዴዎች EMI አያስወግዱም፣ ነገር ግን ውጤቱን ይቀንሳሉ።

ሠንጠረዥ 1 ምን አይነት መሻሻል እንደሚጠብቁ ያሳያል።

ዝቅተኛ EMI ሰርቮ ሞተር ደረጃ ከመደበኛ ሰርቮ ሞተር ደረጃ ጋር ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍ

መድረክ ሲገዙ፣ ምርጫ አለዎት። መደበኛ መድረክ መግዛት ይችላሉ። ወይም ዝቅተኛ የEMI ደረጃ መግዛት ይችላሉ።ዝቅተኛ EMI ሰርቮ ሞተር ደረጃ ከመደበኛ ሰርቮ ሞተር ደረጃ ጋር ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍማወዳደር አስፈላጊ ነው። ዋጋውን፣ የመሪነት ጊዜን እና አፈጻጸምን ይነካል።

እንዴት እንደሚወዳደሩ እነሆ።

መደበኛ ደረጃ ለቀላል ተግባራት ተስማሚ ነው። ከነጥብ A ወደ ነጥብ B በ50 µm ትክክለኛነት ከተሸጋገሩ፣ EMI ምንም ላይሆን ይችላል። ነገር ግን የኦፕቲካል ክፍሎችን በ1 µm ትክክለኛነት ካስተካከሉ፣ መደበኛ ደረጃ ሊበላሽ ይችላል።

ዝቅተኛ የEMI ደረጃ የበለጠ ወጪ ያስወጣል። ነገር ግን አደጋን ይቀንሳል። የምህንድስና ጊዜን ይቆጥባል። ምርትን ያሻሽላል። በብዙ ፕሮጀክቶች ውስጥ ተጨማሪ ወጪው በሳምንታት ውስጥ ይከፍላል።

ቀላል የምርጫ ዝርዝር

ትክክለኛውን እንዴት እንደሚመርጡሰርቮ ሞተር ደረጃ? ይህን የማረጋገጫ ዝርዝር ይጠቀሙ።

ደረጃ 1፡ የኢኤምአይ አካባቢዎን ይግለጹ።በአቅራቢያ ያሉ መሳሪያዎችን ዘርዝሩ። ብየዳዎች፣ ፓምፖች፣ ሌዘሮች እና ድራይቮች ጠንካራ የድምፅ ምንጮች ናቸው። ርቀቱን ያረጋግጡ። ድግግሞሽን ያረጋግጡ።

ደረጃ 2፡ ጥራትን ብቻ ሳይሆን ተደጋጋሚነትን ያረጋግጡ።አንድ ደረጃ 0.1 µm ጥራት ሊኖረው ይችላል። ነገር ግን ተደጋጋሚነቱ 5 µm ከሆነ፣ 1 µm አሰላለፍ መያዝ አይችልም። በEMI ስር የሙከራ ውሂብ ይጠይቁ።

ደረጃ 3፡ ስለ መከላከያ እና መሬት ላይ ስለመቀመጥ ይጠይቁ።ኬብሎቹ የተጠበቁ ናቸው? ጋሻው እንዴት ነው የተገናኘው? የመሬት አቀማመጥ አለ? የመሬት አቀማመጥ ንድፍ ማቅረብ ይችላሉ?

ደረጃ 4፡ የኬብል እና የማገናኛ ዲዛይኑን ይገምግሙ።የብረት ማያያዣዎች ከፕላስቲክ የተሻሉ ናቸው። መከላከያ ይሰጣሉ። የኬብሉን መታጠፊያ ራዲየስ ያረጋግጡ። ጠባብ መታጠፊያ ጋሻውን ሊሰብር ይችላል።

ደረጃ 5፡ የEMI ሙከራ ውሂብን ይጠይቁ።የጨረር እና የተከናወነ የልቀት መረጃ ይጠይቁ። የበሽታ መከላከያ ምርመራ መረጃ ይጠይቁ። አቅራቢው ማቅረብ ካልቻለ ይጠንቀቁ።

ደረጃ 6: አጠቃላይ ወጪውን አስሉ።የመድረክ ዋጋውን ብቻ አታወዳድሩ። የምህንድስና ጊዜን፣ የማረም ጊዜን፣ የማቆሚያ ጊዜን እና የትርፍ ኪሳራን ያካትቱ።

ከሱቃችን ወለል የተገኙ እውነተኛ መያዣዎች

አይተናልEMI በሞተር ደረጃዎችበብዙ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ። እነዚህ አራት እውነተኛ ጉዳዮች ናቸው።

ጉዳይ 1፡ የሴሚኮንዳክተር ዋፈር ምርመራ።አንድ ደንበኛ መደበኛውን ተጠቅሟልሰርቮ ሞተር ደረጃካሜራው 5 µm ጫጫታ አየ። የመድረክ ተደጋጋሚነት 3 µm ነበር። የተጠበቁ ገመዶችን እና የፌራይት ኮርን ከጨመረ በኋላ ጫጫታው ወደ 1 µm ቀንሷል። የምርት መጠን በ8% ተሻሽሏል።

ጉዳይ 2፡ የማሳያ ፓነል ጥገና።የማሳያ ጥገና ስርዓት በየ20-30 ዑደቶች የዘፈቀደ ድራይቭ ብልሽቶች ነበሩት። መንስኤው በደረጃው እና በሌዘር መካከል የመሬት ዑደት ነበር። አንድ ነጥብ ያለው መሬት እና የማግለያ ትራንስፎርመር አስተካክለውታል። ጉዳቶቹ ሙሉ በሙሉ ቆሙ።

ጉዳይ 3፡ የሕክምና ስላይድ ቅኝት።የሕክምና ስካነር ለስላሳ እንቅስቃሴ ያስፈልገው ነበር። መድረኩ በ100 Hz ይርገበገባል። መንስኤው ከድራይቭ የሚወጣው የPWM ድምጽ ነበር። ዝቅተኛ ማለፊያ ማጣሪያ እና ዝቅተኛ-ኢኤምአይ ድራይቭ ንዝረቱን በ90% ቀንሰዋል።

ኬዝ 4፡ የሌዘር አሰላለፍ።የሌዘር አሰላለፍ መድረክ 10 µm የአቀማመጥ ስህተት ነበረው። የኢንኮደር ገመዱ አልተሸፈነም። ከ220 ቮልት የኃይል ገመድ አጠገብ ለ3 ሜትር ያህል ይሮጥ ነበር። ገመዶቹን ከለየ እና የተሸፈነ የኢንኮደር ገመድ ከተጠቀመ በኋላ ስህተቱ ወደ 1.5 µm ዝቅ ብሏል።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ለአውቶሜትድ ኦፕቲካል አሰላለፍ መድረኮች በሰርቮ ሞተር ደረጃዎች ውስጥ የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃ ገብነትን እንዴት መቀነስ ይቻላል?
የተጠበቁ ገመዶችን ይጠቀሙ። ኃይልንና ሲግናልን ለይ። በአግባቡ መሬት ላይ መጣል። ማጣሪያዎችን እና ፌራይቶችን ያክሉ። ዝቅተኛ-ኢኤምአይ ደረጃ ይምረጡ። በኦሲሎስኮፕ ይሞክሩ። እነዚህ እርምጃዎች ይቀንሳሉየእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃገብነትበአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ80% እስከ 95%።

በሰርቮ ሞተር ደረጃ ውስጥ ትልቁ የ EMI ምንጭ ምንድነው?
የPWM ሰርቮ ድራይቭ ትልቁ ምንጭ ነው። የሞተር ኬብሎች ሁለተኛ ናቸው። የመሬት ዑደቶች ሶስተኛ ናቸው።

ደረጃውን ሳልቀይር EMI ማስተካከል እችላለሁን?
አዎ። ማጣሪያዎችን፣ ፌራይቶችን እና የተሸፈኑ ኬብሎችን ማከል ይችላሉ። የመሬት አቀማመጥን ማሻሻል ይችላሉ። ነገር ግን የመድረክ ዲዛይኑ ደካማ ከሆነ፣ ከፊል ማሻሻያ ብቻ ሊያገኙ ይችላሉ።

ዝቅተኛ የ EMI ሰርቮ ሞተር ደረጃ ምን ያህል ያስከፍላል?
ዝቅተኛ የEMI ደረጃ ከመደበኛ ደረጃ ከ10% እስከ 30% የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ትክክለኛው ዋጋ የሚወሰነው በጉዞ፣ በጭነት እና በትክክለኛነት ላይ ነው።

ለጽዳት ክፍል ዝቅተኛ የ EMI ደረጃ ያስፈልገኛል?
ክሊንሩም EMIን አያስወግድም። ነገር ግን የክሊንሩም መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ስሜታዊ ናቸው። ዝቅተኛ የ EMI ደረጃ ለክሊንሩም ኦፕቲካል አሰላለፍ ጥሩ ምርጫ ነው።

EMI እንዴት እሞክራለሁ?
ለሲግናል ጫጫታ ኦሲሎስኮፕ ይጠቀሙ። ለሬዲየሽን ጫጫታ የEMI ተቀባይ ይጠቀሙ። በካሜራው፣ በኮድ መገልበጫው እና በድራይቭው ላይ ይሞክሩ። ከእያንዳንዱ ጥገና በፊት እና በኋላ ያወዳድሩ።

ከእኛ ጋር ለምን እንሰራለን

በዚህ ንግድ ውስጥ ከ9 ዓመታት በላይ ቆይተናል። በእጅ እና በሞተር የሚሰሩ ደረጃዎችን እንሰራለን። እንዲሁም አውቶማቲክ የአሰላለፍ መድረኮችን እንሰራለን። በምርምር እና ልማት፣ ምርት እና ሽያጭ ላይ እናተኩራለን። በየቀኑ ስለምንሞክረው EMI እንረዳለን።

የእኛሰርቮ ሞተር ደረጃአማራጮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

ዝቅተኛ የ EMI ገመድ ስብስቦች።

የተጠበቁ የኢንኮደር ኬብሎች።

አብሮገነብ የEMI ማጣሪያዎች።

ዲፈረንሻል ኢንኮደር።

ብጁ የመሬት አቀማመጥ ንድፍ።

የEMI ሙከራ ውሂብ ሲጠየቅ።

መድረክ ብቻ አንሸጥም። የእንቅስቃሴውን ችግር በሙሉ እንዲፈቱ እንረዳዎታለን። የEMI ችግር ካለብዎት፣ ማዋቀርዎን ይላኩልን። ኬብሎችዎን፣ የመሬት አቀማመጥዎን እና የመንዳት ቅንብሮችዎን መገምገም እንችላለን። በጀትዎን የሚያሟላ ዝቅተኛ የEMI ደረጃ እንመክራለን።

ስለ EMI ችግርዎ እንነጋገር

አውቶማቲክ የኦፕቲካል አሰላለፍ መድረክ እየገነቡ ነው? ሰልችቶዎታል?የእንቅስቃሴ መቆጣጠሪያ ጣልቃገብነት? ያስፈልገዎታል?ሰርቮ ሞተር ደረጃበጩኸት በሚሰማ ፋብሪካ ውስጥ የሚሰራው?

ዛሬውኑ ያግኙን። የእርስዎን የትክክለኛነት ኢላማ፣ የጉዞ ክልል፣ ጭነት እና አካባቢ ይንገሩን። ግልጽ የሆነ ምክር እንሰጥዎታለን። እንዲሁም የሙከራ መረጃዎችን እና የምርጫ ምክሮችን እናካፍላለን። EMIን እንቀንስ እና ምርትዎን እናሻሽል

አሁኑኑ በኢሜይል ይላኩልን። ፈጣን የዋጋ ዝርዝር ያግኙ። ለእውነተኛ ምርት በተሰራ መድረክ የEMI ችግርዎን ይፍቱ።