ባለብዙ-ዘንግ ስርዓቶች ውስጥ መስመራዊ ደረጃ መወዛወዝ እና የድምጽ ስህተቶችን መላ መፈለግ

አዲስ ባለብዙ-ዘንግ ሲስተም አዘጋጅተው፣ በእይታ ካሜራዎ ውስጥ ተደውለው፣ የእንቅስቃሴ ቅደም ተከተልዎን ጀምረው - እና ምስሉ ያለምንም ግልጽ ምክንያት ከትኩረት ሲወጣ አይተው ያውቃሉ? ወይም ምናልባት የኃይል እና የፍጥነት ቅንብሮች ተመሳሳይ ቢሆኑም የሌዘር ማይክሮማቺኒንግ የመቁረጥ ጥራትዎ በስራ ቦታው ላይ ሲቀያየር አይተው ይሆናል። ጥፋተኛው ብዙውን ጊዜ በግልጽ በሚታይ ሁኔታ ውስጥ እየተደበቀ ነው፡ ዎብል እና ፒች የሚባሉ ትናንሽ የማዕዘን ስህተቶች።

እነዚህ ስህተቶች ተንኮለኛ እንደሆኑ ይሰማቸዋል። ሁልጊዜ ማንቂያዎችን አያስነሱም። ክፍሎች ምርመራ እስኪሳኩ ድረስ በሂደትዎ ህዳግ ውስጥ ቀስ ብለው ይመግባሉ። ከዘጠኝ ዓመታት በላይ በፋብሪካው ወለል ላይ የሰራን የትክክለኛነት ደረጃ አምራች እንደመሆናችን መጠን፣ ይህ ታሪክ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፕሮጀክቶችን ሲሰራ አይተናል። እዚህ ግባችን በእሱ ውስጥ እንዲያልፍ ማድረግ ነው - በመማሪያ ንድፈ ሐሳብ ሳይሆን በተግባራዊ፣ በመሬት ላይ ባሉ ችግሮች መላ መፈለግ።

እና ብዙ ጊዜ የምንጠይቀውን ጥያቄ እንመልሳለን፡-"በብዙ-ዘንግ መስመራዊ ደረጃ ስርዓቴ ውስጥ ያሉትን የመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መቀነስ እና የድምጽ ስህተቶችን መፍታት እችላለሁ?"ቡና ውሰድ። ይህንን ደረጃ በደረጃ እናወጣዋለን።

መስመራዊ ደረጃ መውዛወዝ እና የፒች ስህተቶች በእርግጥ ምንድን ናቸው?

ፍቺዎቹን ቀላል እናድርግ። ጭነትን ከ A ወደ B ቀጥ ባለ መስመር ለማንቀሳቀስ መድረክ ትዘረጋለህ። በእውነተኛው ዓለም፣ ጋሪው ቀጥ ብሎ ብቻ አይንቀሳቀስም። በትንሹም ይወዛወዛል። ያ መንቀጥቀጥ በሦስት ማዕዘን እንቅስቃሴዎች ይከፈላል፡

ፒክ፡ሠረገላው እንደ ሰይፍ መጋዝ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ይንገዳገዳል (በY ዙሪያ ይሽከረከራል)።

ያው፡ሠረገላው ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ይመራል (በ Z ዙሪያ ይሽከረከራል)።

ሮል፦ጋሪው በጉዞ ዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል (በ X ዙሪያ ይሽከረከራል)።

ሰዎች ስለመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝ, ብዙውን ጊዜ የፒክ እና የማዛጋት ጥምረትን ይገልጻሉ - ክፍልዎ በመንገዱ ላይ እየተንቀጠቀጠ እና እየተሸመነ እንዲሰማው የሚያደርገው እንቅስቃሴ። ለአብዛኛዎቹ ባለብዙ-ዘንግ ክምር፣ የፒች ክፍሉ በጣም የሚጎዳው የስበት ኃይል እና የተሸከሙ ጭነቶች ያለማቋረጥ በጋሪው ላይ ወደ ታች ስለሚጎትቱ ነው።

በ Z-ዘንግ ላይ የተገጠመ ማይክሮዲስፔንሲንግ መርፌን አስቡ። ከስር ያለው የ XY ደረጃመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝከ40 ማይክሮራዲያኖች ብቻ፣ የመርፌው ጫፍ በጉዞው ላይ ከ4 ማይክሮን በላይ በአቀባዊ ሊንቀሳቀስ ይችላል። ይህ 10 ማይክሮን ስፋት ያለው የማጣበቂያ ዶቃ ለመቀባት በቂ ነው። እና ያ አንድ ዘንግ ብቻ ነው። ሁለት ወይም ሶስት ሲደረደሩ፣ ስህተቶቹ በፍጥነት ይጨምራሉ።

ባለብዙ-ዘንግ ስርዓቶች ትናንሽ ስህተቶችን ወደ ትላልቅ ችግሮች የሚቀይሩት ለምንድን ነው?

የአንድ ዘንግ ደረጃ የ20 አርክ-ሰከንዶች የፒክስ ዝርዝር ሊኖረው ይችላል። ያ በውሂብ ሉህ ላይ አስደናቂ ነው። ግን በባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃቁልል፣ ነገሮች ይበላሻሉ። የታችኛው ደረጃ ዘንበል ይላል፣ እና ያ ዘንበል ከላይ ለተቀመጠው መድረክ ስልታዊ ማካካሻ ይሆናል። የላይኛው ደረጃ የራሱ የሆነ የፒክ ስህተት ካለው፣ ድርብ ጩኸት ያገኛሉ። ይህንን የቁልል ስህተት ብለን እንጠራዋለን፣ እና ለዚህም ነው ባለ 2-ዘንግ ስርዓት ብዙውን ጊዜ ከግለሰብ ደረጃ ዝርዝር መግለጫዎቹ ድምር የባሰ የሚሰራው።

በጋንትሪ አይነት ባለብዙ-ዘንግ ቁልል ውስጥ፣ ከታችኛው ዘንግ የሚመጣው የፒክ ስህተት ከላይ ለተሰቀለው እያንዳንዱ ዘንግ ስልታዊ ማካካሻ ይሆናል።

ከስብሰባ ፎቃችን አንድ እውነተኛ ምሳሌ እነሆ፡

ቁጥሮቹ በቀላሉ የማይጨመሩ መሆናቸውን ማየት ትችላለህ - ከሎድ እና ከሞመንት ክንዶች ጋር ይዋሃዳሉ። ለዚህም ነው በትክክል ምክንያቱየድምጽ ስህተት መላ መፈለግውስጥባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃየግለሰብ ዘንጎችን ብቻ ሳይሆን መላውን ቁልል መመልከት አለበት።

ደረጃ በደረጃ የድምጽ ስህተት መላ መፈለግ

አንድ ደንበኛ የመወዛወዝ ችግር ሲያጋጥመው ሲደውልልን፣ የተረጋገጠ ቅደም ተከተል እንከተላለን። የእኛ ደረጃዎች ቢኖሩዎትም ሆነ የሌላ ሰው ይሰራል። ተግባራዊ አቀራረብ እነሆ፡

1. መጀመሪያ ይለኩ፣ በጭራሽ አይገምቱ

መሰረታዊ መስመር ያስፈልግዎታል። የሌዘር ኢንተርፌሮሜትር ተስማሚ ነው፣ ነገር ግን የኤሌክትሮኒክ ደረጃ ወይም አውቶኮሊማተርም ይሰራል። በእያንዳንዱ ዘንግ ሙሉ ጉዞ ላይ ያለውን የማዕዘን ስህተት ያስተካክሉ፣ ልክ በማሽኑ ውስጥ እንደተቀመጠ። ከጫፍ እስከ ሸለቆ ያለውን ጫፍ እና ጩኸት ይፃፉ። ይህንን ደረጃ አይዝለሉ - መናፍስትን ከማሳደድ ያቆማል።

2. የመጫኛውን ወለል ያረጋግጡ

ይህ ቁጥር አንድ ምክንያት ነውመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝበሜዳው ላይ የምናየው። የመሠረት ሰሌዳዎ ጠፍጣፋ ካልሆነ ጠፍጣፋ ደረጃን በተጠማዘዘ ወለል ላይ ይቆልፋሉ፣ ይህም የመሸከምያ መንገዶችን ያዛባል። የመገጣጠሚያ ቦልቶቹን በትንሹ ይፍቱ እና ከመድረኩ በታች የፊለር መለኪያ ያንሸራትቱ። ከአንድ ጥግ በታች 5-ማይክሮን ሺም የፒች ስህተትን በግማሽ ሊቆርጥ ይችላል። የሺም ስቶክን ይጠቀሙ ወይም ወለሉን ጠፍጣፋ ያድርጉት።

3. የጫናችሁን እና የተወገደውን ጊዜ ተመልከቱ

እያንዳንዱ ደረጃ የተመደበ የጊዜ ጭነት (Nm) አለው። የክፍያ ጭነትዎ በጣም ሩቅ ከሆነ፣ የሊቨርኢፍ ተፅዕኖው ተሸካሚዎቹ ያለማቋረጥ የሚዋጉበት የዝቅታ ጊዜ ይፈጥራል። ከጋሪው መሃል እስከ መሳሪያዎ የክብደት መሃል ያለውን ርቀት ይለኩ። ያንን በክብደቱ ያባዙት። ይህ ቁጥር ከመድረኩ ዝርዝር መግለጫ በላይ ከሆነ፣ ያያሉመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝከጭነት በታች ይጨምሩ። ተቃራኒ ሚዛን በመጨመር ወይም ጭነቱን ወደ ውስጥ በማጠጋጋት ያስተካክሉት።

4. የቅድመ ጭነት ማስተካከያ

የተሻገሩ ሮለሮች ደረጃዎች እና የኳስ ተሸካሚ መመሪያዎች ውስጣዊ ክፍተትን ለማስወገድ ተገቢ ቅድመ ጭነት ያስፈልጋቸዋል። ከጊዜ በኋላ፣ መልበስ ይህንን ቅድመ ጭነት ያዝናናል፣ እና ሰረገላው በአጉሊ መነጽር መወዛወዝ ይጀምራል። ብዙ ደረጃዎች የማስተካከያ ዊንች ወይም ኢኮንትሪክ ካም አላቸው። የሞተር ድራይቭ ጅረትን (ለሞተር ደረጃዎች) ወይም የግፊት ኃይልን (ለእጅ) እየተከታተሉ በትንንሽ ጭማሪዎች ያጥብቁት። በመጎተት ላይ ትንሽ እና ለስላሳ ጭማሪ እየፈለጉ ነው። ከተስተካከለ በኋላ፣ የድምጽ ማጉያ ስህተትዎን እንደገና ይለኩ። በሚታይ ሁኔታ መውደቅ አለበት።

5. የእሽቅድምድም መንገዶችን ያጽዱ እና ይመርምሩ

ቆሻሻ ትክክለኛነትን ይገድላል። በመሸከሚያ ውድድር ውስጥ የተቀመጠ የሰው ፀጉር መጠን ያለው ቅንጣት በተወሰነ ቦታ ላይ ስለታም የሆነ የክብደት መጨመር ሊያስከትል ይችላል። ሽፋኖቹን ያስወግዱ፣ ሀዲዶቹን በሊንት-ነጻ ጨርቅ እና ማሟሟት ይጥረጉ፣ እና በሚመከረው ቅባት እንደገና ይቀቡ። ደረጃው የተሻገሩ ሮለሮችን የሚጠቀም ከሆነ፣ መያዣው የማይጣበቅ መሆኑን ያረጋግጡ። ቀላል የጽዳት ጥገና 30% አይተናል።መስመራዊ ደረጃ መውዛወዝጉዳዮች ወዲያውኑ።

6. በስቶክ ውስጥ ኦርቶጎናሊቲ

የX እና የY ዘንጎችዎ ፍጹም ካሬ ካልሆኑ፣ X ሲንቀሳቀስ የY-ዘንጉ ይወጣል ወይም ይንሳፈፋል፣ ይህም በላይኛው ዘንግ ላይ የፒክ ስህተት ይመስላል። በመጥረቢያዎቹ መካከል ያለውን የመጫኛ አንግል ለማረጋገጥ ትክክለኛ ካሬ እና የመደወያ አመልካች ይጠቀሙ። ብሎኖችን ይፍቱ፣ ወደ አሰላለፍ በቀስታ ይንኩ፣ በኮከብ ንድፍ ውስጥ እንደገና ያጥብቁ። ይህ አንድ እርምጃ ብዙውን ጊዜ የመለዋወጥን ምስጢር ይፈታልመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝበተለያዩ የጉዞ መጋጠሚያዎች።

ፈጣን ማጣቀሻ ለማግኘት የመላ ፍለጋ ማጭበርበሪያ ወረቀት እነሆ፡

ጥሩየድምጽ ስህተት መላ መፈለግ80% ዘዴ እና 20% መሳሪያዎች ናቸው። ቅደም ተከተሉን ይከተሉ እና ዋናውን መንስኤ ለይተው ያስቀምጣሉ።

ለመወዛወዝ እና ለፒች አፈፃፀም የተሻገረ ሮለር እና ኳስ ተሸካሚ መስመራዊ ደረጃዎች

ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ፣ የትክክለኛነት ስርዓት የሚገነባ ማንኛውም ሰው ቁልፍ የምርጫ ጥያቄ ያጋጥመዋል። ክላሲኩ ነውለመወዛወዝ እና ለፒች አፈፃፀም የተሻገረ ሮለር እና ኳስ ተሸካሚ መስመራዊ ደረጃዎችክርክር። ለሁሉም የሚስማማ አንድም መልስ የለም። በ9 ዓመታት ውስጥ በራሳችን የመሰብሰቢያ ወንበሮች ላይ በለካነው ነገር ላይ በመመስረት እንከፋፍለው።

የተሻገሩ ሮለር ደረጃዎችበቪ-ግሩቭ ውስጥ ሲሊንደራዊ ሮለሮችን ይጠቀሙ። የመስመር ግንኙነትን ያገኛሉ፣ ይህም ማለት ከፍ ያለ ጥንካሬ እና በተፈጥሮ ዝቅተኛ የማዕዘን ስህተቶች ማለት ነው።ኳስ የሚሸከሙ መስመራዊ መመሪያዎችኳሶችን በነጥብ ግንኙነት እንደገና የሚዞሩ ኳሶችን ይጠቀሙ። ፈጣን ናቸው፣ ረጅም ጉዞን በቀላሉ ይቋቋማሉ፣ ነገር ግን ትንሽ ዝቅተኛ የማዕዘን ጥንካሬ አላቸው።

ክሮስድ-ሮለር ስቴጅ	የኳስ ተሸካሚ መመሪያ

ይህንን ኮንክሪት ለመስራት፣ በምርት ክልላችን ውስጥ ባሉ የተለመዱ ደረጃዎች ላይ የተመሠረተ ንጽጽር እነሆ (ጉዞ 100 ሚሜ፣ የሰውነት ስፋት 60 ሚሜ)፡

ሂደትዎ በተቻለ መጠን ጥብቅ የሚፈልግ ከሆነመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝቁጥጥር - በኦፕቲካል አሰላለፍ ወይም ኢንስፔክሽን - ክሮስ-ሮለር በጣም ተወዳጅ ነው። ብዙውን ጊዜ ሴሚኮንዳክተር ሰዎችን ወደ ክሮስ-ሮለር እናመራቸዋለን።ባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃበዚህ ምክንያት ቁልል ይደረጋል። ነገር ግን በ15 ኪ.ግ የክፍያ ጭነት ግማሽ ሜትር ጉዞ በከፍተኛ ፍጥነት መሸፈን ከፈለጉ እና በሶፍትዌር ውስጥ ያሉ የማዕዘን ስህተቶችን መቅረጽ እና ማካካስ ከቻሉ፣ ትክክለኛ የኳስ ተሸካሚ ደረጃ ፍጹም ምክንያታዊ ነው።

ዋናው ነገር ቴክኖሎጂውን ከትክክለኛው የስህተት በጀት ጋር ማዛመድ ነው፣ በወረቀት ላይ ያለውን ዝቅተኛውን ዝርዝር መረጃ መከታተል ብቻ አይደለም።

በሶስት ዋና አፕሊኬሽኖች ውስጥ እውነተኛ-ዓለም ጥገናዎች

ይህንን በተግባር እናውለው። እንዴት እንደሆነ እነሆመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝእና የድምፅ ስህተቶች በሦስት አጓጊ መስኮች ይታያሉ - እና ይፈታሉ -።

የሴሚኮንዳክተር ዋፈር ምርመራ

ውስጥየሴሚኮንዳክተር ዋፈር ምርመራ, አባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃበማይክሮስኮፕ ዒላማ ስር ዋፈርን ይጭናል። የትኩረት ጥልቀት ከ1 ማይክሮን ያነሰ ሊሆን ይችላል። የመድረክ ቁልል 30 ቅስት-ሰከንዶች ፒክ ካለው፣ የዋፈር ወለል በፍተሻው ወቅት በበርካታ ማይክሮኖች ይቀየራል። ይህም ብዥታ ምስሎችን እና የተሳሳቱ ጉድለቶችን ይሰጥዎታል።

መሐንዲሶቻችን ይህንን ችግር የሚያጠቁት ኦርቶጎናሊቲውን በማጠንከር፣ የአቤን ማካካሻ በመቀነስ (ዓላማውን በሚንቀሳቀስ ጋሪ ላይ በቀኝ በማስቀመጥ) እና ከ15 አርክ-ሰከንዶች በታች በተለካ የድምፅ ደረጃ ያላቸው የተሻገሩ ሮለር ደረጃዎችን በመምረጥ ነው። እንዲሁም የፍተሻ ሂደቶች ከመከናወናቸው በፊት የሙቀት ማወዛወዝ ለማረጋጋት የማሞቂያ ዑደት እንመክራለን። አንድ ደንበኛ የመጫኛውን መሠረት ጠፍጣፋነት በማረም ብቻ የማተኮር ስህተቶቻቸውን በ40% ቀንሰዋል።

ሌዘር ማይክሮማቺኒንግ

ውስጥየሌዘር ማይክሮማቺኒንግየጨረር አንግል አስፈላጊ ነው። በመቁረጥ ወቅት የመድረኩ ጩኸት ከታየ፣ የከርፉ ስፋት ይሰፋል እና ጠርዞቹ ይወዛወዛሉ። በስራ ቦታው ላይ ወጥነት በሌለው የመቁረጥ ጥራት ምክንያት ስቴንቶችን እየረጨ ከነበረ የህክምና መሳሪያ አምራች ጋር ሰርተናል።

የኢንዱስትሪ ሌዘር መቁረጫ ማሽን የተጋለጠ መስመራዊ መሪ ሐዲዶች ያሉት - በጋንትሪ ዘንጎች ላይ ያለው የፒክ ስህተት በቀጥታ ወደ ጠባብ ክርፎች እና በስራ ፖስታ ውስጥ ወጥ ያልሆነ የመቁረጥ ጥልቀት ይተረጎማል።

የእነሱ XYባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃበካንቲሌቨር ጭነት ስር 45 ቅስት-ሰከንዶች ያልተስተካከለ የፒች ስህተት ነበረው። ወደ ሰፊ የመስቀል-ሮለር ደረጃ በመቀየር እና ለቀረው 10 ቅስት-ሰከንዶች የሶፍትዌር ስህተት ማካካሻ በመጠቀም የመቁረጥ ልዩነትን በመቻቻል ውስጥ አምጥተዋል። ከእንግዲህ ምንም ቆሻሻ የለም።መስመራዊ ደረጃ መውዛወዝችግሩ በእውነቱ በቅጽበት የተፈጠረ ጩኸት ነበር።

አውቶማቲክ የኦፕቲካል አሰላለፍ

ውስጥአውቶማቲክ የኦፕቲካል አሰላለፍየፎቶኒክ ቺፖችን በተመለከተ፣ ብርሃንን ከንዑስ ማይክሮን ትክክለኛነት ጋር ለማጣመር እየሞከሩ ነው። የእርስዎ ደረጃ 50 ቅስት-ሰከንዶች ከተወዛወዘ፣ የማጣመጃ ቅልጥፍናው ይቀንሳል እና የአሰላለፍ ስልተ ቀመር ጊዜ ያሳልፋል።

በኦፕቲካል ዳቦቦርድ ላይ የተገጠመ ትክክለኛ የእጅ መስመራዊ ደረጃ - የፋይበር ማያያዣ እና የፎቶኒክ አሰላለፍ ቅንጅቶች የፍለጋ ስልተ ቀመሩን ፈጣን እና ተደጋጋሚ ለማድረግ በንዑስ-ቅስት-ሰከንድ ሜካኒካል መረጋጋት ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

የአሰላለፍ መድረክ ደንበኞቻችን በተለምዶ ባለ አንድ አሃዝ አርክ-ሰከንድ ዊብል ይጠይቃሉ። ክሮስ-ሮለር ይጠቀማሉባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃየተቀናጀ የፒኢዞ ጥቃቅን ማስተካከያ እና የፋብሪካ ማስተካከያ የስህተት ካርታዎች ያላቸው ስብስቦች። የምንደግፈው አንድ ላብራቶሪ በእጅ የተሻገሩ ሮለር ደረጃዎችን ከፒኢዞ አክቲውተሮች ጋር አዋህዶ እና መሰረታዊው ሜካኒካዊ ንዝረት የፍለጋ ቦታውን ለመቀነስ የሚያስችል ዝቅተኛ በመሆኑ ብቻ 3× ፈጣን የአሰላለፍ ዑደት አስመዝግቧል።

መውዛወዝን የሚቀንሱ ፈጣን የጥገና ልማዶች

ስርዓትዎ አንዴ ከተጀመረ በኋላ፣ ጥቂት ቀላል ልማዶች መውዛወዙ ወደ ኋላ እንዳይመለስ ይከላከላሉ፡

በየወሩ የጠርዝ ጠርዞችን ይጥረጉ።አይሶፕሮፒል አልኮሆል እና ከሊንት-ነጻ የሆነ መጥረጊያ ይጠቀሙ።

በታቀደው ጊዜ እንደገና ቅባት ያድርጉ።ትክክለኛውን ቅባት ለማግኘት መመሪያችንን ይመልከቱ። ከመጠን በላይ መብዛት በጣም ትንሽም ቢሆን መጥፎ ነው።

በየስድስት ወሩ ቅድመ-መጫኑን ያረጋግጡ።ይህንን የምናደርገው በራሳችን የማሳያ ክፍሎች ነው።

በየዓመቱ የማሽከርከር መገጣጠሚያ ቦልቶችን እንደገና ያስተካክሉ።ንዝረት ያቀልላቸዋል፣ እና የጩኸት ስህተት ይጨምራል።

እነዚህ እርምጃዎች ደቂቃዎችን ይወስዳሉ ነገር ግን ሰዓታትን ይቆጥባሉየድምጽ ስህተት መላ መፈለግበኋላ።

መቼ ወደ እኛ መድረስ እንዳለቦት

አንዳንድ ጊዜ ኤ.መስመራዊ ደረጃ መውዛወዝችግሩ የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል። ምናልባት የክፍያው ጭነት በቀላሉ ሚዛን ለመጠበቅ በጣም ውስብስብ ሊሆን ይችላል። ምናልባት መደበኛ ያልሆነ የቢራቢሮ ስርጭት ያለው ብጁ ደረጃ ያስፈልግዎት ይሆናል። ወይም ደግሞ ስህተቱ ከመድረኩ ወይም ከመዋቅሩ የመጣ መሆኑን እርግጠኛ ላይሆኑ ይችላሉ።

ቡድናችን ሊረዳዎት የሚችለው እዚህ ነው። ከዘጠኝ ዓመታት በላይ በኤንጂነሪንግ የእጅ እና የሞተር ትክክለኛነት ደረጃዎችን እና ሙሉ አሰላለፍ መድረኮችን አሳልፈናል። የክፍል ቁጥር ብቻ አንሸጥልዎትም። የጭነትዎን ሁኔታ፣ የጉዞ ቅደም ተከተልዎን፣ የትክክለኛነት ኢላማዎን እናወራለን - እና እንመክራለንባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ የሚሰራ ቅንብር። የምርት ክልላችን ከቀላል በእጅ የተሻገሩ ሮለር ስላይዶች እስከ ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር የሚሰሩ የXYZθ ቁልሎች ከመቆጣጠሪያ ውህደት ጋር ሁሉንም ነገር ይሸፍናል።

ከሱ ጋር እየተዋጋህ ከሆነመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝእና በጣም ብዙ ጊዜ ማሳለፍ በየድምጽ ስህተት መላ መፈለግመልእክት ይላኩልን ወይም የመተግበሪያ መሐንዲሶቻችንን ይደውሉልን። ምናልባት ከዚህ በፊት ተመሳሳይ ችግር ፈትተን ይሆናል፣ እና የምናውቀውን ለማካፈል ደስተኞች ነን።

ማጠቃለያው

የመወዛወዝ እና የፒክ ስህተቶች በባለብዙ ዘንግ መስመራዊ ደረጃሲስተሞች የተለመዱ ናቸው፣ ነገር ግን ቩዱ አይደሉም። ከሚለኩ እና ሊስተካከሉ ከሚችሉ ነገሮች የመጡ ናቸው፡- የመገጣጠም ጠፍጣፋነት፣ ቅድመ ጭነት፣ የካንቲሌቨር ጭነቶች፣ የመሸከም ሁኔታ እና የስታክል ጂኦሜትሪ። በመለኪያ ላይ የተመሠረተ ይስሩ።የድምጽ ስህተት መላ መፈለግቅደም ተከተል፣ ትክክለኛውን የመመሪያ ቴክኖሎጂ ይምረጡ (ያስታውሱ)ለመወዛወዝ እና ለፒች አፈፃፀም የተሻገረ ሮለር እና ኳስ ተሸካሚ መስመራዊ ደረጃዎች(ተለዋዋጭ) እና ደረጃዎችዎን በቀላል ልማዶች ይጠብቁ። ​​የእርስዎ ሂደት - ይሁንየሴሚኮንዳክተር ዋፈር ምርመራ,የሌዘር ማይክሮማቺኒንግወይምአውቶማቲክ የኦፕቲካል አሰላለፍ- ከፍተኛ ምርት እና አነስተኛ የስራ ማቆም ጊዜ ስላለኝ አመሰግናለሁ።

ይህ መመሪያ ወደፊት ግልጽ የሆነ መንገድ እንደሚሰጥዎት ተስፋ እናደርጋለን። እና እራስዎን እንዲህ ብለው ከጠየቁ ያስታውሱ፡"በብዙ-ዘንግ መስመራዊ ደረጃ ስርዓቴ ውስጥ ያሉትን የመስመራዊ ደረጃ መውዛወዝን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መቀነስ እና የድምጽ ስህተቶችን መፍታት እችላለሁ?"— ለአስር አመታት ያህል ለዚያ ጥያቄ መልስ የሰጠ አጋር አለዎት። እንቅስቃሴዎ በትክክል በሚፈለገው መንገድ እንዲሰራ እናድርገው።